A.分別為6~8L、8~10L、10~13L
B.分別為4~6L、6~8L、8~10L
C.分別為8~10L、10~12L、12~14L
D.分別為5L、10L、15L
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A.分別為8~10L、10~13L
B.分別為6~8L、8~10L
C.分別為10~12L、12~14L
D.分別為10~13L、13~16L
A.6~8
B.8~10
C.10~13
D.13~16
A.載重量15~20萬噸的船S可達(dá)16~18倍船長
B.10萬噸的船S可達(dá)13~16倍船長
C.5萬噸的船S可達(dá)10~13倍船長
D.一般萬噸級的貨船S可達(dá)6~8倍的船長
A.10~13L
B.8~10L
C.12~14L
D.15L
A.10~13L
B.8~10L
C.12~14L
D.15L
A.10~13L
B.13~16L
C.12~14L
D.15~20L
航行中的船舶倒車停船過程中,關(guān)于速度的變化的說法錯(cuò)誤的是:()
Ⅰ、與停車后速度變化過程相同Ⅱ、開始下降快,后期下降慢Ⅲ、主機(jī)倒車轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,均勻下降
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.主機(jī)不停,螺旋槳直接反轉(zhuǎn)
B.主機(jī)立即開出倒車
C.主機(jī)立即停車,再進(jìn)行倒車啟動(dòng)
D.關(guān)閉油門,并等船速、轉(zhuǎn)速下降至一定程度后停止主機(jī),再進(jìn)行倒車啟動(dòng)
A.船對水停住移動(dòng)時(shí)的對水滑行距離
B.船對地停住移動(dòng)時(shí)的對水滑行距離
C.船對水停住移動(dòng)時(shí)的對地滑行距離
D.船對地停住移動(dòng)時(shí)的對地滑行距離
A.船在前進(jìn)中開出倒車至船對水停住移動(dòng)的對水滑行距離
B.船在前進(jìn)中開出倒車至船對地停住移動(dòng)的對地滑行距離
C.船在前進(jìn)中下令倒車至船對水停住移動(dòng)的對水滑行距離
D.船在前進(jìn)中下令倒車至船對地停住移動(dòng)的對地滑行距離
最新試題
尾傾船的特點(diǎn)是:()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是:()
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線,則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是:()
螺旋試驗(yàn)的目的是評價(jià)船舶()的好壞.
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別?()
船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()
肥大型船在駛向停泊地的過程中,停車以后,雖然還有相當(dāng)大的余速,但舵效很差,這是因?yàn)橄铝心捻?xiàng)的影響使舵力減小的緣故:()Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線,則表示船舶:()