單項(xiàng)選擇題泵頭體為合金鋼鍛件,通過(guò)()和殼體連接。

A.單頭螺栓
B.雙頭螺栓
C.雙頭螺母
D.單頭螺母


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1.單項(xiàng)選擇題氣缸的磨損是用氣缸內(nèi)表面的()來(lái)表示的。

A.錐度及橢圓度
B.圓度
C.溝槽深度
D.同軸度

3.單項(xiàng)選擇題套管?chē)?yán)重破裂,不得不丟棄下部層段時(shí),可采用()。

A.普通脹管器進(jìn)行上、下頓擊
B.側(cè)鉆的辦法
C.封隔器的辦法
D.向套管外擠水泥漿的辦法

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,如發(fā)現(xiàn)機(jī)體通氣孔(),可能是活塞已經(jīng)斷裂。

A.排除大量白煙時(shí)
B.排除大量水蒸氣時(shí)
C.排除大量濃煙時(shí)
D.排除大量熱氣時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題主軸承及連桿軸承磨損的主要預(yù)防措施是()。

A.選用黏度大的潤(rùn)滑油
B.大修及解體時(shí)調(diào)整間隙
C.加大螺母的扭矩
D.減小螺母的扭矩

6.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的氣門(mén)常用40Cr鋼制造,它的抗拉強(qiáng)度可達(dá)()。

A.600N/mm2
B.200N/mm2
C.800N/mm2
D.1000N/mm2

7.單項(xiàng)選擇題空擋分離徹底,各擋液壓壓力達(dá)到()。

A.0.1~1.0MPa
B.1.1~1.2MPa
C.1.3~1.4MPa
D.1.5~1.6MPa

8.單項(xiàng)選擇題便攜式遠(yuǎn)程控制器可以實(shí)現(xiàn)()的停機(jī)、油門(mén)調(diào)節(jié)、換擋、故障檢測(cè)、一鍵怠速等控制功能。

A.多臺(tái)壓裂車(chē)
B.單臺(tái)壓裂車(chē)
C.多臺(tái)混砂車(chē)
D.單臺(tái)混砂車(chē)

10.單項(xiàng)選擇題井下特種裝備液力端閥與閥座易損壞的原因是()。

A.工作壓力過(guò)高
B.工作轉(zhuǎn)速過(guò)高
C.輸送液體壓力過(guò)高
D.液力端走空泵

最新試題

汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來(lái)自()。

題型:多項(xiàng)選擇題

火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)自由湍動(dòng)射流的結(jié)構(gòu),將射流噴霧場(chǎng)分成四個(gè)區(qū),可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域?yàn)椋ǎ?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式,一般適用范圍較窄。

題型:判斷題

如果增加了噴射壓力,要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()

題型:多項(xiàng)選擇題

要增大噴霧油束的射程,可以采取如下哪些措施?()

題型:多項(xiàng)選擇題

大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。

題型:判斷題

湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對(duì)動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類(lèi)似的功能,進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。

題型:判斷題