在能見度不良的水域中，當一船僅憑雷達測得他船，并斷定存在碰撞危險，下列做法正確的是：（）
Ⅰ、對被追越船可以采取向左轉(zhuǎn)向的避讓行動；
Ⅱ、對正橫或正橫后的船舶采取背著他轉(zhuǎn)向；
Ⅲ、根據(jù)當時的情況可以采取減速或增速的避讓行動；
Ⅳ、無論如何應將航速減到能維持其航向的最小速度
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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在能見度不良的水域中航行，雷達上測得與來船構(gòu)成碰撞危險，假設(shè)來船的航速和航向均保持不變，本船所采取的行動，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶，本船采取增速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫后的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在能見度不良的水域中航行，雷達上測得與來船構(gòu)成碰撞危險，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫后的船舶，本船采取向右轉(zhuǎn)向措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.本船大幅度減速
B.大幅度增速
C.左轉(zhuǎn)30度左右
D.右轉(zhuǎn)30度左右
在能見度不良時不在互見中，為避免碰撞，下列做法哪個正確？（）
Ⅰ、對右正橫的來船采取向左轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對左正橫的來船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對右正橫的來船采取減速措施
Ⅳ、對左正橫的來船采取向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.避免向左轉(zhuǎn)向
B.避免橫越他船前方
C.視具體情況向左或向右轉(zhuǎn)向駛過讓清
D.避免朝著他轉(zhuǎn)向
在能見度不良的水域中對不在互見中的船舶，如采取轉(zhuǎn)向以避免碰撞的發(fā)生，則下列說法錯誤的是：（）
Ⅰ、任何向左轉(zhuǎn)向的行動均是不符合規(guī)則的要求的
Ⅱ、任何向左轉(zhuǎn)向的行動也是不符合海員通常做法的
Ⅲ、任何向右轉(zhuǎn)向的行動均是符合規(guī)則的要求的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
在能見度不良的水域中航行，雷達上測得與來船構(gòu)成碰撞危險，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶，本船采取增速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫前的船舶，本船采取向右轉(zhuǎn)向措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
你船在霧中航行，雷達發(fā)現(xiàn)正前方有一物標，經(jīng)觀測來船為迎首對駛，且DCPA為0.1海里，你船應采?。海ǎ?br /> Ⅰ、保速保向直到聽到他船霧號為止
Ⅱ、保速保向直到看到他船為止
Ⅲ、根據(jù)雷達觀測資料，及早采取避讓行動
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.你船為讓路船
B.他船為讓路船
C.兩船負有同等的避讓責任和義務
D.你船應及早地采取避讓行動
A.斷定是否存在碰撞危險
B.斷定是否正在形成緊迫局面
C.立即采取大幅度避讓行動
D.判定是否正在形成緊迫局面和/或存在碰撞危險
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追越適用于互見中（）中構(gòu)成追越的船舶。
互見中，一艘機動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會遇，你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大，這說明來船將（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進水，應采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
互見中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說法不正確的是（）。
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
以下說法中正確的是（）①當任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用②當任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用。