A.在互見中
B.兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
C.追越船應(yīng)為機(jī)動(dòng)船
D.追越船與被追越船的種類相同
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構(gòu)成規(guī)則十三條定義的追越局面的條件包括：（）
Ⅰ、互見中；
Ⅱ、后船位于前船正橫后大于22.5度的范圍內(nèi)；
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)；
Ⅳ、兩艘同為機(jī)動(dòng)船；
Ⅴ、后船的速度大于前船
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
A.機(jī)動(dòng)船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避讓行動(dòng)
D.機(jī)動(dòng)船在航道彎頭轉(zhuǎn)向
A.互見中
B.能見度不良
C.任何能見度
D.能見度良好
構(gòu)成追越的必要條件是：（）
Ⅰ、后船位于前船的尾燈光弧范圍內(nèi)Ⅱ、后船的速度大于前船Ⅲ、兩船在互見中Ⅳ、存在碰撞危險(xiǎn)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
追越條款（規(guī)則十三條）適用于在（）內(nèi)互見中構(gòu)成追越局面的船舶。
Ⅰ、狹水道；Ⅱ、分道通航制水域；Ⅲ、港外錨地
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.能見度不良時(shí)互見中構(gòu)成的追越局面
B.任何能見度情況下狹水道中的追越
C.任何能見度情況下通航分道中的追越
D.任何情況下的追越
構(gòu)成規(guī)則十三條定義的追越局面的條件是：（）
Ⅰ、互見中后船位于前船正橫后大于22.5度的尾燈光弧范圍內(nèi)，并趕上前船
Ⅱ、相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
Ⅲ、能見度良好
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
構(gòu)成追越局面的條件包括：（）
Ⅰ、后船只能看到前船的尾燈；Ⅱ、后船趕上前船；Ⅲ、相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.機(jī)動(dòng)船
B.除失去控制的船舶和操縱能力受到限制的船舶外的任何船舶
C.除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶和非機(jī)動(dòng)船外的任何船舶
D.任何船舶
A.機(jī)動(dòng)船
B.帆船
C.互為讓路船
D.雙方避讓責(zé)任相同
最新試題
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
互見中，下列說法正確的是（）
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
追越不適用于（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
交叉規(guī)則適用于（）
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來船處于本船（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）