單項選擇題

下列哪些船舶應(yīng)用適合當(dāng)時環(huán)境和情況的一切有效手段判斷是否存在碰撞危險？（）
Ⅰ、進行操縱性試驗的船舶Ⅱ、正在進行測速的船舶Ⅲ、錨泊中的船舶

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ


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4.單項選擇題在決定安全航速時，應(yīng)考慮的首要因素是：（）

A.是否裝有雷達
B.能見度情況
C.船舶的操縱性能
D.航道條件

6.單項選擇題在能見度不良的水域中航行，對裝有可使用雷達的船舶在決定安全航速時的首要因素是：（）

A.雷達的特性
B.能見度情況
C.航道條件
D.通航密度

7.單項選擇題在決定“安全航速”時，下列說法正確的是（）

A.經(jīng)濟因素將是決定性的因素
B.船長應(yīng)以船公司的指令為依據(jù)
C.船長首先應(yīng)考慮航行的區(qū)域是否為大?；颡M窄水道，并將其視為首要因素
D.不但應(yīng)全面考慮當(dāng)時的環(huán)境及情況，還應(yīng)注意本船的操縱性能與可使用的雷達性能

8.單項選擇題下列有關(guān)安全航速哪種觀點正確？（）

A.使用安全航速，就意味著每一船舶應(yīng)堅持緩速行駛
B.只要來得及避免緊迫危險的形成，則該航速即可認為是安全航速
C.安全航速的規(guī)定，意味著一船當(dāng)發(fā)現(xiàn)與他船構(gòu)成碰撞危險后應(yīng)立即采取大幅度的減速行動
D.能使一船采取適當(dāng)而有效的避碰行動并能在適合當(dāng)時環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住的航速，即可稱之安全航速

10.單項選擇題所謂的“安全航速”是指：（）

A.備車、并以緩慢的速度行駛
B.與他船致有構(gòu)成碰撞危險時，采用微速前進
C.允許有充分時間，以便能采取適當(dāng)而有效的行動（包括把船停?。┮员苊馀鲎驳乃俣?br /> D.只要來得及采取行動，不致于最后發(fā)生碰撞的速度

最新試題

在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：（）

題型：單項選擇題

在IMO采納的分道通航水域，下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的：（）

題型：單項選擇題

在IMO采納的分道通航水域，通常在采取那些行動時，船舶不應(yīng)進入分隔帶：（）Ⅰ、避免緊迫局面的行動Ⅱ、避免碰撞危險的行動Ⅲ、不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動Ⅳ、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險的行動

題型：單項選擇題

在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時應(yīng)特別謹慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向

題型：單項選擇題

在IMO采納的分道通航制水域，下列哪項說法不正確？（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內(nèi)，免受分道通航條款約束

題型：單項選擇題

在IMO采納的分道通航水域，下列哪種說法正確：（）

題型：單項選擇題

在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進駛出分道的船舶

題型：單項選擇題

在分道通航制區(qū)域中，你船可使用“YG”信號的情況是：（）

題型：單項選擇題

你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，此時你應(yīng)立即：（）

題型：單項選擇題

船舶在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會遇時，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲駛進駛出通航分道時應(yīng)保持與通航分道總流向呈直角的船首向行駛

題型：單項選擇題