單項(xiàng)選擇題學(xué)生A說：有的發(fā)動機(jī)將進(jìn)氣支管與排氣支管合裝成一體，直接利用排氣支管中的熱量加熱進(jìn)氣支管，這種方式加熱快，縮短冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間。學(xué)生B說：這種裝置存在缺點(diǎn)是熱機(jī)時減少了進(jìn)入氣缸的空氣量，使發(fā)動機(jī)的功率下降。下列說法正確的是（）。

A.只有學(xué)生A正確
B.只有學(xué)生B正確
C.學(xué)生A和B都正確
D.學(xué)生A和B都錯誤


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1.多項(xiàng)選擇題對于化油器式汽油機(jī)和單點(diǎn)電控燃油噴射式發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣管的溫度加熱方式有哪幾種？（）

A.利用陶瓷加熱器加熱
B.利用熱線式空氣流量計加熱
C.利用EGR加熱
D.利用循環(huán)冷卻液

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于空氣濾清器的說法正確的是（）。

A.慣性式空氣濾清器是利用氣流高速旋轉(zhuǎn)的離心力作用，將空氣中的塵埃和雜質(zhì)分離
B.紙質(zhì)濾芯有干式和濕式兩種
C.濕式紙質(zhì)濾芯經(jīng)油浸處理，濾清效果更好，而且能反復(fù)使用
D.使用空氣濾清器可以提高發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)濟(jì)性能

6.單項(xiàng)選擇題一些汽油機(jī)裝有恒溫進(jìn)氣裝置，其作用是控制進(jìn)氣溫度保持在30～53ºC之間，其目的是為了（）。

A.增加進(jìn)氣量
B.增加空氣的純度
C.降低有害的CO、HC排放
D.省油

8.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于汽車爬坡度的說法正確的是（）。

A.汽車的爬坡性能指汽車在良好路面等速行駛的最大爬坡度
B.一般汽車最大爬坡度要求在30％左右
C.一般汽車最大爬坡度要求在45％左右
D.越野車最大爬坡度要求一般在60％左右

9.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于汽車性能的說法正確的是（）。

A.汽車的最高車速是指在良好路面（混凝土或?yàn)r青）上和規(guī)定載質(zhì)量條件下汽車所能達(dá)到的最高車速
B.汽車的加速時間常用原地起步加速時間與超車加速時間表示
C.汽車的百公里油耗是指汽車在良好的硬路面以一定載荷（轎車半載、貨車滿載）及最高檔等速行駛時的百公里燃料消耗量
D.最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置、汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑

10.多項(xiàng)選擇題對于后輪驅(qū)動的汽車，如果增加前軸負(fù)荷，會導(dǎo)致（）。

A.前輪滾動阻力并增大
B.后驅(qū)動輪的附著力減少
C.前輪轉(zhuǎn)向輕便
D.制動距離減小

最新試題

汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問題有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。

題型：判斷題

單純缸內(nèi)流動強(qiáng)不一定燃燒好，油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。

題型：判斷題

如果采用了收口式燃燒室，燃燒室半徑縮短，進(jìn)氣渦流加強(qiáng)，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。

題型：多項(xiàng)選擇題

速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

題型：判斷題

對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

題型：判斷題

湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。

題型：判斷題

高蒸發(fā)率的情況下，油滴表面?zhèn)鳠釂栴}需要修正的原因是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來前景好。

題型：判斷題