A.單首纜
B.雙首纜
C.緊綁
D.三首纜
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A.吊拖方式
B.傍拖方式
C.組合拖曳方式
D.頂推方式
A.大船的重心附近
B.大船的船首附近
C.大船的船尾附近
D.大船的浮心附近
頂推的帶纜方式有()。
①單首纜
②雙首纜
③三首纜
④緊綁
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
A.組合拖曳
B.傍拖方式
C.吊拖方式
D.頂推方式
A.15º
B.20º
C.25º
D.30º
A.30米
B.40米
C.45米
D.50米
A.拖輪長度的1倍左右
B.拖輪長度的2倍左右
C.拖輪長度的3倍左右
D.拖輪長度的4倍左右
A.2條拖輪
B.3條拖輪
C.4條拖輪
D.5條拖輪
A.頂推方式
B.傍拖方式
C.吊拖方式
D.組合拖曳
下列哪些情況屬于應急用錨?()
①一般船舶靠泊位時采用拋開錨,控制船首航向、控制船身或剎減船速
②當船舶在水域狹窄的港灣或河道,并受到潮汐影響,船舶旋回受到限制時拋一字錨
③緊急情況,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
④錨鏈系浮筒
A.①②③
B.③
C.①②④
D.①③④
最新試題
關于船舶在起錨前,應做好的準備工作、下列說法錯誤的是()
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應,在這種情況下,應采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
船舶在弱流、強風中錨泊,拋錨時應()
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
船舶噸位大,碼頭結構強度差,應采用()駛掌。
內旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
強風中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。