單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，滿載船舶約需20倍船長左右的距離，而輕載時(shí)約為滿載時(shí)的（）。

A.1/2~2/3
B.2/3~3/4
C.3/4~2/5
D.2/5~3/5


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，船舶的啟動(dòng)距離，說法正確的是（）。

A.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，輕載船舶約需10~13倍船長左右的距離
B.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，輕載船舶約需13~15倍船長左右的距離
C.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，輕載船舶約需5~10倍船長左右的距離
D.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，輕載船舶約需15~20倍船長左右的距離

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，船舶在啟動(dòng)中，關(guān)于船舶的啟動(dòng)距離，說法正確的是（）。

A.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，滿載船舶約需15倍船長左右的距離
B.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，滿載船舶約需25倍船長左右的距離
C.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，滿載船舶約需20倍船長左右的距離
D.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，滿載船舶約需10倍船長左右的距離

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，船舶的啟動(dòng)性能，關(guān)于船舶的啟動(dòng)距離，說法正確的是（）。

A.船舶從靜止逐級(jí)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，滿載船舶約需20倍船長左右的距離
B.船舶由靜止突然加進(jìn)三直至達(dá)到定常速度，滿載船舶約需20倍船長左右的距離
C.船舶從常速突然加進(jìn)三直至達(dá)到定常速度，滿載船舶約需20倍船長左右的距離
D.船舶由半速主機(jī)動(dòng)車，直至達(dá)到定常速度，滿載船舶約需20倍船長左右的距離

4.單項(xiàng)選擇題船舶從靜止?fàn)顟B(tài)開進(jìn)車，啟動(dòng)時(shí)間與（）。

A.定常速度無關(guān)
B.定常速度成正比
C.定常速度的平方成正比
D.定常速度的立方成正比

5.單項(xiàng)選擇題船舶在加速過程中，隨著時(shí)間的增加（）。

A.船速增加，船舶阻力減小
B.船速增加，船舶阻力增加
C.船速增加，船舶的大小不變
D.船速增加，船舶的舵效變差

6.單項(xiàng)選擇題根據(jù)理論推導(dǎo)，船速達(dá)到定常速度時(shí)，啟動(dòng)時(shí)間（）。

A.與船舶的排水量無關(guān)，與船舶的阻力有關(guān)
B.與船舶的排水量和阻力成正比關(guān)系
C.與船舶的排水量成反比，阻力成正比關(guān)系
D.與船舶的排水量成正比，與阻力成反比

7.單項(xiàng)選擇題根據(jù)理論推導(dǎo)，船速達(dá)到定常速度時(shí)，啟動(dòng)距離（）。

A.與船舶的排水量無關(guān)，與船舶的阻力有關(guān)
B.幾乎與船舶的排水量和阻力成正比關(guān)系
C.幾乎與船舶的排水量成反比，阻力成正比關(guān)系
D.幾乎與船舶的排水量成正比，與阻力成反比

8.單項(xiàng)選擇題在船舶的主機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，下列哪項(xiàng)是正確的？（）

A.隨著速度的增加，船舶推力增加，阻力也增加
B.隨著速度的增加，船舶推力增加，阻力也減小
C.隨著速度的增加，船舶推力減小，阻力增加
D.隨著速度的增加，船舶推力減小，阻力也減小

9.單項(xiàng)選擇題在船舶的變速過程中下列哪項(xiàng)是正確的？（）

A.靜止的船舶不易加速，運(yùn)動(dòng)的船舶不易減速
B.靜止的船舶加速容易，運(yùn)動(dòng)的船舶不易減速
C.靜止的船舶加速容易，運(yùn)動(dòng)的船舶減速容易
D.靜止的船舶不易加速，運(yùn)動(dòng)的船舶減速容易

10.單項(xiàng)選擇題船舶從靜止?fàn)顟B(tài)開進(jìn)車，啟動(dòng)距離與（）。

A.船舶的載態(tài)無關(guān)
B.排水量成反比
C.排水量成正比
D.船舶的航向穩(wěn)定性好，啟動(dòng)性能好

最新試題

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時(shí)，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時(shí)的推力與水動(dòng)力的合力；②調(diào)順船身時(shí)離心力；③調(diào)順船身時(shí)重心與船尾的反移量。

題型：單項(xiàng)選擇題

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

兩船即將發(fā)生碰撞時(shí)，下列做法不正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

雙螺旋槳船正倒車進(jìn)行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進(jìn)車；②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時(shí)，可能逼近航道邊界時(shí)，應(yīng)增加進(jìn)車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時(shí)，則可適當(dāng)增加進(jìn)車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點(diǎn)，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時(shí)，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時(shí)，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶在均勻性水流中順流航行時(shí)，船舶對(duì)地速度（航速）約等于（）

題型：單項(xiàng)選擇題

一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實(shí)現(xiàn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

請(qǐng)求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時(shí)無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會(huì)加重船舶擱淺和損壞的情況。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯(cuò)誤的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn)，說法正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題