A.一短聲
B.兩短聲
C.一長(zhǎng)聲
D.兩長(zhǎng)聲
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A.0.5nmile
B.1nmile
C.1.5nmile
D.2nmile
在()情況下,互見(jiàn)中的任何船舶均可使用警告信號(hào)。
①無(wú)法了解他船的意圖或行動(dòng);
②懷疑他船是否正在采取足夠的行動(dòng)以避免碰撞
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
懷疑與警告信號(hào)的適用范圍包括()。
①適用于“互見(jiàn)”;
②適用于互見(jiàn)中的任何船舶
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
追越聲號(hào)的適用范圍包括()。
①適用于任何企圖追越他船的船舶以及將要被追越的任何船舶;
②適用于互見(jiàn)中;
③適用于狹水道或航道,而不適用于開闊的水域
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
船舶操縱聲號(hào)的適用范圍包括()。
①僅適用于在航機(jī)動(dòng)船;
②適用于在航機(jī)動(dòng)船按《規(guī)則》條款準(zhǔn)許或要求進(jìn)行操縱時(shí);
③僅適用于互見(jiàn)中
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.一短、一長(zhǎng)、一短、一短聲
B.一短、一長(zhǎng)、一短、一長(zhǎng)聲
C.一長(zhǎng)、一長(zhǎng)、一短、一短聲
D.一長(zhǎng)、一短、一長(zhǎng)、一短聲
A.二長(zhǎng)聲繼以一短聲
B.二長(zhǎng)聲繼以二短聲
C.一長(zhǎng)聲繼以二短聲
D.一長(zhǎng)聲繼以一短聲
A.二長(zhǎng)聲繼以一短聲
B.二長(zhǎng)聲繼以二短聲
C.一長(zhǎng)聲繼以二短聲
D.一長(zhǎng)聲繼以一短聲
A.二;十
B.二;五
C.一;十
D.一;五
A.我船正在向右轉(zhuǎn)向
B.我船正在向左轉(zhuǎn)向
C.我船正在向前推進(jìn)
D.我船正在向后推進(jìn)
最新試題
關(guān)于禁錨區(qū)的說(shuō)法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無(wú)法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于拖帶燈,下列說(shuō)法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采取()的措施是危險(xiǎn)的。
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說(shuō)法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()