聯(lián)合動(dòng)力裝置的類型目前有()。
①汽輪機(jī)+加速燃?xì)廨啓C(jī);
②燃?xì)廨啓C(jī)+加速燃?xì)廨啓C(jī);
③柴油機(jī)+加速燃?xì)廨啓C(jī)
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①
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A.蒸汽動(dòng)力裝置
B.燃?xì)鈩?dòng)力裝置
C.慣性動(dòng)力裝置
D.聯(lián)合動(dòng)力裝置
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
A.12kn;1000mm
B.13kn;2000mm
C.14kn;1000mm
D.15kn;2000mm
大型低速柴油機(jī)動(dòng)力裝置自20世紀(jì)60年代起發(fā)展得特別迅速,其主要原因是()。
①由于當(dāng)時(shí)的船舶向大型化、高速化發(fā)展,需要大功率的發(fā)動(dòng)機(jī);
②由于廢氣渦輪增壓技術(shù)的進(jìn)步,為大型低速機(jī)的發(fā)展提供了條件
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
A.大型低速機(jī)和大功率高速機(jī)
B.大型低速機(jī)和大功率中速機(jī)
C.大型高速機(jī)和大功率中速機(jī)
D.大型高速機(jī)和大功率勻速機(jī)
A.90%
B.92%
C.94%
D.96%
A.96%
B.97%
C.98%
D.99%
柴油機(jī)動(dòng)力裝置具有比較優(yōu)良的性能,在現(xiàn)代船舶中,在()上都得到了極為廣泛的應(yīng)用。
①商船;
②漁船;
③工程船;
④軍用艦艇
A.①②
B.③④
C.②③④
D.①②③④
A.柴油機(jī)動(dòng)力裝置和燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置
B.柴油機(jī)動(dòng)力裝置和汽油機(jī)動(dòng)力裝置
C.汽油機(jī)動(dòng)力裝置和燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置
D.汽油機(jī)動(dòng)力裝置和蒸汽機(jī)動(dòng)力裝置
汽輪機(jī)動(dòng)力裝置由()組成。
①鍋爐;
②汽輪機(jī);
③冷凝器;
④軸系;
⑤管系及其他有關(guān)機(jī)械設(shè)備
A.①②
B.②③④
C.③④⑤
D.①②③④⑤
最新試題
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺(tái)門窗,保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉砗剿?/p>
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)