船舶沖程的測(cè)定方法有()。
①電子定位;
②光學(xué)儀器定位;
③岸標(biāo)的方位;
④距離定位;
⑤GPS定位
A.①~⑤
B.②~⑤
C.②~④
D.①~③
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船舶沖程測(cè)定時(shí),船舶應(yīng)保持正舵,船舶必須處于穩(wěn)定的()條件下保持直航。
①轉(zhuǎn)速;
②航速
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
船舶的沖程試驗(yàn)至少應(yīng)進(jìn)行()的倒車沖程試驗(yàn)。
①船舶從前進(jìn)三至停車;
②船舶從前進(jìn)二至停車的停車;
③船舶從前進(jìn)三至后退三;
④船舶從前進(jìn)二至后退三
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
A.相同
B.不同
C.零
D.10
旋回試驗(yàn)的方法有()。
①浮標(biāo)方位;
②無(wú)線電方位;
③GPS定位
A.①②③
B.①②
C.②
D.①
A.95%;85%
B.90%;85%
C.85%;90%
D.85%;95%
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
船舶旋回試驗(yàn)的目的是()。
①測(cè)定船舶旋回圈;
②確定船舶旋回要素;
③評(píng)價(jià)船舶旋回的迅速程度;
④評(píng)價(jià)船舶旋回所需水域的大小
A.①②③④
B.②③④
C.①③
D.①②
A.6
B.5
C.4
D.3
在實(shí)船操縱性能試驗(yàn)中,為了使實(shí)船試驗(yàn)盡可能準(zhǔn)確可靠,試驗(yàn)時(shí)一般應(yīng)注意做到:()。
①選擇海面平靜、海流潮流較小的水域。螺旋試驗(yàn)要求無(wú)風(fēng)和靜水,逆螺旋試驗(yàn)和Z形試驗(yàn)要求風(fēng)力不超過(guò)四級(jí);
②一般應(yīng)在滿載條件下進(jìn)行試驗(yàn),油輪和散貨船還應(yīng)進(jìn)行壓載狀態(tài)的試驗(yàn);
③試驗(yàn)前主機(jī)轉(zhuǎn)速、航速應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定的試驗(yàn)速度;
④校準(zhǔn)有關(guān)儀器設(shè)備
A.①②
B.①③
C.②③④
D.①②③④
實(shí)船操縱性能試驗(yàn)包括()。
①旋回試驗(yàn);
②Z形試驗(yàn);
③停船試驗(yàn)
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
最新試題
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說(shuō)法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)