A.潤滑
B.工作條件
C.過濾系統(tǒng)
D.油的品質(zhì)
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A.禁止超負荷
B.超速運行
C.增大油溫
D.增大油壓
A.更換葉輪
B.調(diào)整軸承間隙
C.調(diào)整葉輪
D.改善潤滑
A.降速后降壓
B.降速前先降壓
C.降速后升壓
D.降速前升壓
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.油溫
D.防喘振裝置
A.出口止逆閥
B.放空閥
C.回流閥
D.進氣閥
A.加強潤滑
B.清除夾雜物
C.加油
D.加溫
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.油溫
D.氣體的各種性質(zhì)參數(shù)
A.原始設(shè)計
B.軸承間隙
C.加工精度
D.潤滑情況
A.加油
B.檢查更換密封油
C.增加油溫
D.減低油溫
A.氧氣
B.氫氣
C.干燥的氮氣
D.乙炔氣
最新試題
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
班組經(jīng)濟核算大致可分為數(shù)量指標核算法和()兩大類。
從數(shù)學上可知,任意周期信號都可以用()表達。
目前班組經(jīng)濟核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
班組消耗指標的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進行對比。
目前,班組經(jīng)濟核算一般采用統(tǒng)計指標核算和()。
通常所說的頻譜是指()。
企業(yè)的經(jīng)濟活動大部分是通過()來進行的。
以勞動出勤、工時利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進行核算的是()。
通過周期性在現(xiàn)場采集信號后,在實驗室內(nèi)進行分析的是離線式信號分析儀,不屬于離線式信號分析儀的是()。