A.水平
B.平行
C.垂直
D.傾斜
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A.葉輪
B.入口過(guò)濾器
C.循環(huán)氣閥開(kāi)度
D.油
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.油溫
D.入口過(guò)濾器
A.一致
B.相反
C.垂直
D.成30°角
A.潤(rùn)滑
B.工作條件
C.過(guò)濾系統(tǒng)
D.油的品質(zhì)
A.禁止超負(fù)荷
B.超速運(yùn)行
C.增大油溫
D.增大油壓
A.更換葉輪
B.調(diào)整軸承間隙
C.調(diào)整葉輪
D.改善潤(rùn)滑
A.降速后降壓
B.降速前先降壓
C.降速后升壓
D.降速前升壓
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.油溫
D.防喘振裝置
A.出口止逆閥
B.放空閥
C.回流閥
D.進(jìn)氣閥
A.加強(qiáng)潤(rùn)滑
B.清除夾雜物
C.加油
D.加溫
最新試題
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
壓電式加速度傳感器特別適用于()測(cè)量。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
電渦流式特別適合于測(cè)量()。
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類,基本上可分為()大類。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過(guò)班組來(lái)進(jìn)行的。
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指()。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過(guò)()來(lái)進(jìn)行的。