A.頭痛、頭暈、口渴、多汗
B.四肢無(wú)力發(fā)酸、注意力不集中、動(dòng)作不協(xié)調(diào)
C.嘔吐或暈倒
D.體溫正?；蚵杂猩?/p>
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A.站控天窗修
B.垂直天窗修
C.V型天窗修
D.停輪修
A.電氣化
B.半自動(dòng)閉塞
C.自動(dòng)閉塞
D.非電氣化
A.人物清
B.目的清
C.任務(wù)清
D.地點(diǎn)清
A.80
B.120
C.160
D.200
A.50
B.80
C.100
D.150
A.同進(jìn)同出，全程監(jiān)控
B.跟著出去，自己回來(lái)
C.逐個(gè)出去，分批回來(lái)
D.分批出去，逐個(gè)回來(lái)
A.在鋼軌、枕木頭上或車(chē)下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車(chē)
B.攜帶工具材料進(jìn)入供電帶電設(shè)備
C.跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)
D.設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，進(jìn)入線路作業(yè)。
A.2
B.4
C.8
D.10
A.交流接觸器
B.濾波電容
C.交流變壓器
D.電流互感器
A.工長(zhǎng)同意可以
B.應(yīng)急情況下可以
C.簡(jiǎn)單作業(yè)可以
D.不可以
最新試題
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
按照“極性交叉”來(lái)配置后，則在絕緣破損的條件下，軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵（即相減）狀態(tài)，使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
區(qū)域控制器為每列車(chē)提供有效位置報(bào)告，以及向相關(guān)列車(chē)提供移動(dòng)授權(quán)信息，包括以下信息（）。
萬(wàn)用表置于歐姆擋，對(duì)二極管進(jìn)行正接、反接測(cè)量一次。當(dāng)測(cè)得電阻較小時(shí)，黑表筆所接的一端為二極管的正極，另一極則為負(fù)極。
物體內(nèi)電阻的大小與長(zhǎng)度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中，1DQJ自閉電路是通過(guò)（）構(gòu)通回路。
道岔長(zhǎng)角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌，短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼，各類(lèi)轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。
CBTC運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車(chē)地通信。
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。