單項(xiàng)選擇題空氣彈簧配置的高度控制閥失靈,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法修復(fù)者()。

A、立即摘車(chē)處理
B、可繼續(xù)運(yùn)行使用
C、允許低速運(yùn)行到終點(diǎn)站更換
D、允許在空氣彈簧無(wú)氣狀態(tài)下低速運(yùn)行到終點(diǎn)站更換


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題新制15號(hào)車(chē)鉤閉鎖位置時(shí),鉤舌至鉤腕內(nèi)側(cè)距離為()。

A、≤114mm
B、114~124mm
C、120~127mm
D、≥124mm

2.單項(xiàng)選擇題廠、段修客車(chē)車(chē)鉤組裝后,要求鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離分別不大于()。

A、127mm及130mm
B、112mm及124mm
C、124mm及127mm
D、130mm

3.單項(xiàng)選擇題經(jīng)焊接的客車(chē)手制動(dòng)鏈條,須做()。

A、lOkN的拉力試驗(yàn)
B、14.7kN的拉力試驗(yàn)
C、大于10kN的拉力試驗(yàn)
D、小于14.7kN的拉力試驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題盤(pán)形制動(dòng)用單元制動(dòng)缸由膜板制動(dòng)缸、()和絲桿回程機(jī)構(gòu)組成。

A、制動(dòng)杠桿
B、間隙調(diào)整器
C、閘片
D、橡膠膜片

5.單項(xiàng)選擇題STl—600型閘調(diào)器采用杠桿控制式結(jié)構(gòu)安裝在車(chē)輛上時(shí),閘調(diào)器應(yīng)安裝在()。

A.二位上拉桿
B.一位上拉桿
C.制動(dòng)杠桿連接拉桿處
D.兩上拉桿之間處

6.單項(xiàng)選擇題客車(chē)閘調(diào)器與制動(dòng)缸組裝后應(yīng)將十字頭導(dǎo)框用手動(dòng)調(diào)整到()。

A、與調(diào)整器接觸的起始位置
B、調(diào)整螺桿中間位置
C、靠近缸后蓋一端之調(diào)整螺桿起始端
D、任意位置

7.單項(xiàng)選擇題盤(pán)形制動(dòng)單元用膜板制動(dòng)缸在Al級(jí)段修時(shí),()分解檢修。

A、必須
B、先性能試驗(yàn)后再做
C、只做性能試驗(yàn)而不做
D、一般應(yīng)做

8.單項(xiàng)選擇題客車(chē)用蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)的蝸輪蝸桿嚙合齒嚴(yán)重磨耗時(shí),應(yīng)()。

A、焊補(bǔ)加工
B、更換
C、焊補(bǔ)加工或更換
D、修整齒形后使用

9.單項(xiàng)選擇題客車(chē)轉(zhuǎn)向架制動(dòng)裝置組裝后,要求同一制動(dòng)梁兩端水平高差:新造、廠修和段修車(chē)分別不大于()。

A、2mm,4mm,7mm
B、3mm,5mm,8mm
C、4mm,8mm,10mm
D、5mm,8mm,12mm

10.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)機(jī)單車(chē)試驗(yàn)不包括()。

A.漏泄試驗(yàn)
B.制動(dòng)感度和緩解感度試驗(yàn)
C.簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D.緊急制動(dòng)試驗(yàn)

最新試題

對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。

題型:判斷題

當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車(chē)不能動(dòng)車(chē),這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。

題型:判斷題

判斷全自動(dòng)車(chē)鉤連接,下列描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

題型:判斷題

車(chē)間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。

題型:判斷題

ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。

題型:填空題

在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。

題型:判斷題

廣州地鐵1號(hào)線車(chē)輛電機(jī)安裝形式為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車(chē)間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。

題型:判斷題