單項(xiàng)選擇題STl—600型閘調(diào)器采用杠桿控制式結(jié)構(gòu)安裝在車輛上時(shí)，閘調(diào)器應(yīng)安裝在（）。

A.二位上拉桿
B.一位上拉桿
C.制動杠桿連接拉桿處
D.兩上拉桿之間處


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1.單項(xiàng)選擇題客車閘調(diào)器與制動缸組裝后應(yīng)將十字頭導(dǎo)框用手動調(diào)整到（）。

A、與調(diào)整器接觸的起始位置
B、調(diào)整螺桿中間位置
C、靠近缸后蓋一端之調(diào)整螺桿起始端
D、任意位置

2.單項(xiàng)選擇題盤形制動單元用膜板制動缸在Al級段修時(shí)，（）分解檢修。

A、必須
B、先性能試驗(yàn)后再做
C、只做性能試驗(yàn)而不做
D、一般應(yīng)做

3.單項(xiàng)選擇題客車用蝸輪蝸桿式手制動機(jī)的蝸輪蝸桿嚙合齒嚴(yán)重磨耗時(shí)，應(yīng)（）。

A、焊補(bǔ)加工
B、更換
C、焊補(bǔ)加工或更換
D、修整齒形后使用

4.單項(xiàng)選擇題客車轉(zhuǎn)向架制動裝置組裝后，要求同一制動梁兩端水平高差：新造、廠修和段修車分別不大于（）。

A、2mm，4mm，7mm
B、3mm，5mm，8mm
C、4mm，8mm，10mm
D、5mm，8mm，12mm

5.單項(xiàng)選擇題制動機(jī)單車試驗(yàn)不包括（）。

A.漏泄試驗(yàn)
B.制動感度和緩解感度試驗(yàn)
C.簡略試驗(yàn)
D.緊急制動試驗(yàn)

6.單項(xiàng)選擇題客車落車后，應(yīng)對落成交驗(yàn)項(xiàng)目（）。

A、重點(diǎn)檢查
B、隨機(jī)抽查
C、逐項(xiàng)檢查
D、部分檢查

7.單項(xiàng)選擇題警沖標(biāo)設(shè)在（）。

A、兩條匯合線路中心垂直距離為4m處的中間
B、道岔附近
C、兩股正線之間
D、信號機(jī)處

8.單項(xiàng)選擇題自動閉塞是由運(yùn)行中的列車自動完成閉塞作用，而這個(gè)作用主要是由（）來實(shí)現(xiàn)的。

A、軌道電路
B、通過信號機(jī)
C、機(jī)車信號
D、調(diào)度室

9.單項(xiàng)選擇題架設(shè)在電氣化鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶有（）的高壓電。

A、15kV
B、20kV
C、25kV
D、30kV

10.單項(xiàng)選擇題“三閥一缸”指的是高度閥、差壓閥、空重車閥和（）。

A、緩解風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、單元制動缸
D、制動缸