A、板簧-斜楔式緩沖器
B、環(huán)簧式緩沖器
C、環(huán)簧和螺旋彈簧組合式緩沖器
D、橡膠-斜楔式緩沖器
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A.鉤舌內(nèi)側(cè)彎角處
B.鉤舌銷(xiāo)孔處
C.鉤舌鉤舌內(nèi)側(cè)與鉤鎖鐵接觸處
D.鉤舌內(nèi)側(cè)彎角處和鉤舌銷(xiāo)孔處
A、裂紋、磨耗
B、裂紋、磨耗、變形
C、變形
D、裂紋
A、磨耗
B、彎曲
C、磨耗、彎曲
D、裂紋、磨耗
A、鉤尾銷(xiāo)孔處
B、鉤尾銷(xiāo)孔處、尾部彎角圓弧處
C、鉤尾銷(xiāo)孔處、前端直角處
D、鉤尾銷(xiāo)孔處、尾部彎角圓弧處、前端直角處
A、鉤尾銷(xiāo)孔處
B、與底托板的接觸面
C、鉤尾銷(xiāo)孔處、前端直角處
D、鉤尾銷(xiāo)孔處、尾部彎角圓弧處
A、更換
B、加修
C、堆焊
D、鏜孔鑲套
A、緩沖器
B、前從板
C、后從板座
D、牽引梁
A、裂紋
B、裂紋、磨耗、變形
C、變形
D、裂紋、變形
A、鉤耳孔
B、鉤耳孔、鉤尾銷(xiāo)孔
C、鉤耳孔、鉤尾銷(xiāo)孔、鉤尾端部、鉤身與前托梁接觸面
D、鉤尾銷(xiāo)孔
A、堆焊磨平
B、鏜孔鑲套
C、堆焊磨平和鏜孔鑲套
D、更換新配件
最新試題
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。
廣州地鐵1號(hào)線車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
車(chē)間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是()。