單項(xiàng)選擇題滾動(dòng)軸箱組裝不良，軸承內(nèi)圈、楔套和（）三者之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，楔套內(nèi)、外表面會(huì)發(fā)生擦傷，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。
A、軸肩
B、軸頸
C、防塵環(huán)座
D、輪座
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1.單項(xiàng)選擇題防塵擋圈的主要故障是（）。
A、腐蝕
B、出現(xiàn)裂紋
C、磨耗
2.單項(xiàng)選擇題車輪的裂紋多數(shù)發(fā)生在輻板孔附近及靠近輪轂距離曲線末端約（）mm的地方，而且多為環(huán)形裂紋。
A、40~80
B、40~90
C、40~100
D、40~110
3.單項(xiàng)選擇題軸頸鍍鉻的優(yōu)點(diǎn)是鍍層厚度容易掌握，工作溫度在（）°以下，不會(huì)改變軸頸基體金屬的晶粒結(jié)構(gòu)，可提高耐磨性和耐腐蝕性。
A、60
B、70
C、75
D、80
4.單項(xiàng)選擇題采用輪轂端面的堆焊時(shí)，堆焊金屬應(yīng)距輪轂（）mm以上。
A、4
B、5
C、6
D、7
5.單項(xiàng)選擇題軸箱體有（）號(hào)鋼鑄成，要經(jīng)過切削加工。
A、15
B、25
C、35
D、45
6.單項(xiàng)選擇題用外觀檢查法判定車軸的裂紋時(shí)，將車軸沿縱方向分為三部分、進(jìn)行（）面檢查。
A、一
B、二
C、三
D、四
7.單項(xiàng)選擇題用外觀檢查法判定車軸的裂紋時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有輪座透蝕或沿油層鼓破現(xiàn)象，則需在三個(gè)測量點(diǎn)同時(shí)測量，由（）點(diǎn)的內(nèi)側(cè)距離之差數(shù)加以判斷。
A、二
B、三
C、四
D、五
8.單項(xiàng)選擇題軸身磨傷過深則導(dǎo)致裂紋或折損，一般規(guī)定軸身磨傷深度超過（）mm以上時(shí)禁止使用。
A、1.5
B、2.0
C、2.5
D、3.0
9.單項(xiàng)選擇題踏面的磨耗限度：年修時(shí)不得超過6mm、運(yùn)行時(shí)不得超過（）mm。
A、8
B、9
C、10
D、11
10.單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行時(shí)車輪在鋼軌上滾動(dòng)而發(fā)生磨耗，這種磨耗稱為（）。
A、踏面磨耗
B、擦傷
C、剝離
D、輪緣磨耗
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