A.跨線法
B.混線法
C.斷線法
D.測(cè)試法
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A.奇數(shù),偶數(shù)
B.偶數(shù),奇數(shù)
C.大數(shù),小數(shù)
D.小數(shù),大數(shù)
A.鑒別銷
B.網(wǎng)孔
C.繼電器接口
D.繼電器插孔
A.組合架
B.分線盤
C.機(jī)械室
D.控制臺(tái)
A.接受
B.發(fā)送
C.信號(hào)
D.檢測(cè)
A.斷線故障
B.接地故障
C.混線故障
D.短路故障
A.上部
B.下部
C.左部
D.右部
A.內(nèi)屏蔽層
B.外屏蔽層
C.上屏蔽層
D.下屏蔽層
A.匯集接地端子排
B.電纜盒
C.終端盒
D.方向盒
A.15.5m
B.18.5m
C.19m
D.20m
A.信號(hào)電源室設(shè)備
B.計(jì)算機(jī)
C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜
D.防雷設(shè)備
最新試題
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
信號(hào)開(kāi)放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。