A.市場細分
B.目標市場
C.定位
D.戰(zhàn)略營銷
E.關(guān)系營銷
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A.研究分析運輸市場營銷機會的前提是分析運輸供給能力
B.市場細分與選擇目標市場可以對紛繁的市場進行整理
C.設(shè)定營銷戰(zhàn)略和策略往往是企業(yè)在競爭中能否取勝的關(guān)鍵所在
D.確定營銷目標是營銷計劃的重要內(nèi)容
E.組織、實施并控制營銷活動是市場營銷程序中很重要的一個環(huán)節(jié)
A.吸引更多的新顧客
B.增加既有顧客的購買數(shù)額
C.提高服務(wù)效率
D.減少顧客的流失
E.降低服務(wù)成本
A.非實體的運輸產(chǎn)品比實體性產(chǎn)品在營銷方面更便利
B.還有很多人不肯接受營銷觀念
C.供需不用直接見面
D.價格機制不盡一致
E.內(nèi)部營銷和關(guān)系營銷地位突出
A.公司型縱向營銷體系
B.管理型縱向營銷體系
C.網(wǎng)格型縱向營銷體系
D.混合型縱向營銷體系
E.契約型縱向營銷體系
A.市場調(diào)查
B.產(chǎn)品開發(fā)
C.信息管理
D.價格制定
E.產(chǎn)品分銷和促銷
A.3%
B.5%
C.7%
D.8%
A.有穩(wěn)定的代理貨源和車、船代理業(yè)務(wù)來源
B.有與其經(jīng)營范圍相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)和專業(yè)人員
C.有與其經(jīng)營活動相適應(yīng)的固定經(jīng)營場所和必要的營業(yè)設(shè)施
D.注冊資金沒有最低限額
A.服務(wù)差異性
B.服務(wù)不可儲存性
C.服務(wù)的實時性
D.服務(wù)的雙向性
A.促進專業(yè)化分工
B.帶動相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展
C.降低交易成本
D.改善運輸服務(wù)
A.經(jīng)營陸路國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的,注冊資本最低限額為200萬元人民幣
B.經(jīng)營航空國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的,注冊資本最低限額為300萬元人民幣
C.經(jīng)營海上國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的,注冊資本最低限額為400萬元人民幣
D.國際貨物運輸代理企業(yè)每設(shè)立一個分支機構(gòu),應(yīng)當增加注冊資本50萬元
最新試題
“STP”指的是()。
在運輸市場上捕捉營銷機會的有效途徑有()。
作為服務(wù)產(chǎn)品的運輸市場營銷有其自身的特征,主要體現(xiàn)在()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容,運輸代理可分為()。
運輸代理通過代理業(yè)務(wù),獲得運輸代理的報酬,其內(nèi)容包括()。
提供價值就是要()。
運輸市場營銷是指在正確的營銷觀念指導下,運輸企業(yè)從事()的全部活動過程。
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過程有()。
縱向營銷體系的形式有()。
國際貨物運輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括()。