單項選擇題潤滑油的額定零售損耗率為（）。

A、0.45%
B、0.46%
C、0.47%
D、0.48%


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題柴油的額定零售損耗率為（）。

A、0.06%
B、0.07%
C、0.08%
D、0.09%

2.單項選擇題加油站汽車罐車運輸損耗也可與（）一并統(tǒng)計申報。

A、零售損耗
B、定額損耗
C、保管損耗
D、輸轉(zhuǎn)損耗

5.單項選擇題零售損耗量=月初庫存量+本月入庫量-（）-月末庫存量。

A、上月銷售量
B、本月銷售量
C、上月出庫量
D、本月出庫量

6.單項選擇題汽油的額定零售損耗率為（）。

A、0.29%
B、0.30%
C、0.31%
D、0.32%

7.單項選擇題測量油罐外周長時，每次的零點位置應(yīng)該錯開（）。

A、10~20cm
B、20~30cm
C、30~40cm
D、40~50cm

8.單項選擇題下列公式描述錯誤的是（）。

A、運輸損耗量=起運前罐車計量數(shù)是+卸貨前罐車計量數(shù)
B、運輸損耗率=（運輸損耗量/起運前罐車計量數(shù)）×100%
C、起運前罐車計量數(shù)=油罐（或流量計）計量數(shù)－裝車定額損耗量
D、卸貨前罐車計量數(shù)=油罐計量數(shù)+卸車定額損耗量

9.單項選擇題不采用罐車而是使用儲油罐等進行計量交接，涉及的發(fā)貨裝車和收貨裝車的公式中描述正確的是（）。

A、起運前罐車計量數(shù)=油罐（或流量計）計量數(shù)+裝車定額損耗量
B、裝車定額損耗量=油罐（或流量計）計量數(shù)×裝車定額損耗率
C、卸貨前罐車計量數(shù)=油罐計量數(shù)+卸車定額損耗量
D、卸車定額損耗量=卸貨前罐車計量數(shù)×卸車定額損耗率

10.單項選擇題誤差公理的本質(zhì)是闡明（）。

A、測量的最終目標是消除誤差
B、測量結(jié)果的誤差必須在一定的允許范圍內(nèi)
C、測量誤差的結(jié)果必須在一定的允許范圍內(nèi)
D、測量的最終目的是為了獲取真值

最新試題

通過事故應(yīng)急救援，不能降低危害程度的是（）

題型：單項選擇題

加油站在服務(wù)過程中，應(yīng)不斷完善更新客戶消費信息，開展客戶聚類分析，客戶價值分析，消費行為分析，掌握客戶需求，消費動態(tài)，行為特征等，做好客戶分析和（）

題型：單項選擇題

對于因設(shè)備長期失修，帶病運轉(zhuǎn)，又不采取緊急措施而造成事故的（）要嚴肅處理，觸犯刑律，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。

題型：單項選擇題

事故單位應(yīng)根據(jù)（）提出的預(yù)防控制措施，編制整改實施方案或申報技術(shù)措施立項報告，經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實施。

題型：單項選擇題

站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是（）

題型：單項選擇題

分析事故時，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。

題型：單項選擇題

加油站盈利能力指標稅前利潤的計算公式是（）

題型：單項選擇題

形成提升報告是指依據(jù)（）的數(shù)據(jù)分析，問題判斷及提升建議，出具完整的提升報告，為現(xiàn)場整改提供依據(jù)。

題型：單項選擇題

恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后（）進行。

題型：單項選擇題

加油站人數(shù)指加油站從事（）的在崗在編員工總數(shù)。

題型：單項選擇題