A.桅燈
B.舷燈在朝前的方向上
C.尾燈
D.舷燈在朝正橫后22.5度方向上
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A.1.0米
B.1.2米
C.1.5米
D.2.0米
A.0度
B.1-3度
C.3-5度
D.5度
A.2/3前桅燈高度
B.2/3后桅燈高度
C.3/4前桅燈高度
D.3/4后桅燈高度
A.后桅燈高于前桅燈的距離至少4.5米
B.前錨燈高于后錨燈的距離至少4.5米
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.1000米
B.2000米
C.3000米
D.4000米
A.主甲板以上高度
B.最上層統(tǒng)長(zhǎng)連續(xù)甲板以上高度
C.號(hào)燈與水線間的垂直距離
D.干舷以上高度
A.機(jī)動(dòng)船從事拖帶時(shí)
B.從事圍網(wǎng)捕魚的漁船的行動(dòng)為其漁具所防礙時(shí)
C.氣墊船在非排水狀態(tài)下航行時(shí)
D.以上均可能
A.除應(yīng)顯示前后錨燈、甲板燈之外,另應(yīng)顯示三盞垂直環(huán)照紅燈
B.除按同等長(zhǎng)度機(jī)動(dòng)船顯示錨燈之外,另應(yīng)顯示三盞垂直環(huán)照紅燈
C.除按同等長(zhǎng)度機(jī)動(dòng)船顯示錨球之外,另應(yīng)外加掛垂直三個(gè)球體
D.以上均不對(duì)
A.一船試圖通訊聯(lián)絡(luò)
B.一船正在從事疏浚作業(yè)
C.一船失控
D.一船處于擱淺
A.一個(gè)錨球和最易見處垂直三個(gè)黑球
B.最易見處垂直三個(gè)黑球
C.一個(gè)錨球和最易見處垂直兩個(gè)黑球
D.以上均可
最新試題
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
環(huán)形道是指()
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)()
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),應(yīng)()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()
避航區(qū)是指()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()