A.看到他船前后桅燈成一直線,且兩盞舷燈
B.在相反航向上,且在同一航向延長線上對駛
C.在航向交角小于半個點的航向上對駛
D.以上均符合
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A.當(dāng)一船位于另一船的正前方,兩船間距正不斷縮小
B.兩艘限于吃水船航向相反,并處于各自的正前方或接近正前方且構(gòu)成碰撞危險
C.兩艘“操限船”航向相反且位于各自的正前方且構(gòu)成碰撞危險
D.兩艘機動船航向相反且各自位于他船的前方
A.如A船對本船是否在追越前船有任何懷疑,應(yīng)假定在追越
B.如B船對A船是否在追越本船有懷疑,應(yīng)將本船作為讓路船
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.交叉局面
B.對遇局面
C.前船為錨泊船
D.以上均不對
A.機動船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避讓行動
D.機動船在轉(zhuǎn)向點向左轉(zhuǎn)向航行
A.帆船
B.操限船
C.從事捕魚的船
D.以上均不對
A.裝有機器而不在使用者
B.因主機故障的船舶
C.因舵機故障的船舶
D.A、B、C均不包括
A.政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時
B.從事捕魚的船舶
C.我國的非機動船
D.自航式鉆井平臺
A.機動船
B.帆船
C.互為讓路船
D.帆船不應(yīng)妨礙
A.船尾受風(fēng)的船應(yīng)避讓其他船舷受風(fēng)的船
B.右舷受風(fēng)船讓左舷受風(fēng)船
C.順風(fēng)船應(yīng)避讓逆風(fēng)掉檣的船
D.A、C都對
A.應(yīng)全面執(zhí)行《中華人民共和國非機動船安全航行暫行規(guī)則》
B.應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》及有關(guān)的地方規(guī)則
C.A、B都對
D.A、B都不對
最新試題
組成值班的船員的職責(zé)包括()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應(yīng)考慮的因素包括()
避航區(qū)是指()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
航行值班中,下列說法正確的是()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
對瞭望人員的要求包括()
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()