A.可撤銷信用證與不可撤銷信用證
B.保兌信用證和不保兌信用證
C.即期信用證與遠期信用證
D.可轉(zhuǎn)讓信用證和不可轉(zhuǎn)讓信用證
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A、海上貨物運輸保險
B、陸上貨物運輸保險
C、航空貨物運輸保險
D、多式聯(lián)運保險
A.貨物名稱、性質(zhì)、包裝件數(shù)、包裝方式與標(biāo)志、重量、數(shù)量、體積或尺寸及貨物和包裝的外觀狀況。
B.運費金額、支付時間、地點、付費人。
C.貨物價值。
A.在金融方面成立世界銀行,維持各國貨幣穩(wěn)定
B.在投資方面建立國際復(fù)興開發(fā)銀行,促進對外投資
C.在貿(mào)易方面計劃建立國際貿(mào)易組織
D.在經(jīng)濟上成立經(jīng)社理事會,促進經(jīng)濟合作
E.在金融方面成立國際貨幣基金組織
A.鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況
B.因貨物的特殊自然性質(zhì)引起的自燃、損壞、生銹、內(nèi)部腐壞及類似結(jié)果
C.由于發(fā)貨或收貨人過失或要求而不能歸咎于鐵路者
A.確保發(fā)展中國家的貿(mào)易份額
B.消除國際貿(mào)易中歧視待遇,建立公平貿(mào)易秩序
C.擴大服務(wù)貿(mào)易
D.促進知識的合理利用和開發(fā)
E.采取措施,保護和維護環(huán)境
A.一般不得禁止產(chǎn)品的進出口
B.一般不得限制產(chǎn)品的進出口
C.一般不得限制或禁止產(chǎn)品的進口
D.一般允許成員國限制產(chǎn)品的出口
E.一般允許成員國以關(guān)稅手段限制產(chǎn)品進口
A、儲備制度的缺陷
B、國際收支調(diào)節(jié)機制的缺陷
C、美元享有特權(quán)
D、德國馬克不得用于國際結(jié)算
E、擴大特別提款權(quán)的作用
A、貨物質(zhì)量擔(dān)保
B、所有權(quán)擔(dān)保
C、提交貨物
D、提交單證
E、開立信用證
A、CFR成本加運費(指定目的港)
B、CIF成本、保險費加運費(指定目的港)
C、CPT運費付至(指定目的港)
D、CIP運費、保險費付至(指定目的地)
A.在CFR和CPT術(shù)語中自費投保并支付保險費用
B.在CFR和CIF術(shù)語中,承擔(dān)貨物在裝運超過船舷以后的風(fēng)險和費用
C.在CPT和CIP術(shù)語中,承擔(dān)貨交承運人以后的風(fēng)險和費用
D.自旨辦事貨物進口的結(jié)關(guān)手續(xù)
最新試題
等產(chǎn)量線特性是()
現(xiàn)代經(jīng)濟中一般情況下經(jīng)濟成本大于會計成本。
貨幣主義者相信貨幣政策可以被用來應(yīng)對總需求的擾動。()
方法論個人主義在西方經(jīng)濟學(xué)中的運用主要體現(xiàn)在以“經(jīng)濟人”假設(shè)或者完全理性假設(shè)與自利假設(shè)為核心的基本假設(shè)之上。
西方經(jīng)濟學(xué)的主要任務(wù)是處理稀缺資源與人類無限欲望之間的矛盾關(guān)系,解決矛盾的根本出路是實現(xiàn)資源配置的效率。
以下不是宏觀經(jīng)濟學(xué)的問題是()
假定需求曲線平移的幅度給定,那么供給曲線的彈性越大,則()
關(guān)于消費者選擇的理論是比較靜態(tài)分析。
在同一個平面圖上至多有一條無差異曲線與其他無差異曲線相交。
外生變量是指在模型中要解釋的交量,或者說是在所分析的系統(tǒng)內(nèi)決定的變量。