A、只有一條進路能解鎖
B、兩條進路均能解鎖
C、兩條進路均不能解鎖
D、兩條進路都是列車進路時有一條不能解鎖
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A、右端的JXJ吸起
B、始端的JXJ吸起
C、終端的JXJ吸起
D、左端的JXJ吸起
A、進路內(nèi)第一個道岔區(qū)段解鎖后
B、進路鎖閉后
C、信號開放后
D、進路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
A、KF-DFJ-Q
B、KF-DJJ-Q
C、KF-列共-DJJ-Q
D、KF-共用-Q
X往IG接車進路開放信號后（見圖），如10線在9-15DG處斷線，則（）。
A、進路全部不能解鎖
B、進路能正常解鎖
C、從9-15DG前一個區(qū)段起往后的區(qū)段都不能解鎖
D、只有9-15DG不能解鎖
A、松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓
B、辦理引導(dǎo)進路解鎖YJJ↑→YXJ↓
C、車進入進路內(nèi)第一個區(qū)段IAGJ↓→YXJ↓
D、車完全進入股道后YXJ↓
排D9往IG的調(diào)車進路見圖，如果在13網(wǎng)絡(luò)線D13的ZJ61-62接點接觸不好，車V正常通過進路后，控制臺上的現(xiàn)象是（）。
A、9-15DG區(qū)段仍亮白光帶，其余滅燈
B、9-15DG、17-23DG區(qū)段仍亮白光帶，其余熄滅
C、全部白光帶熄滅
D、17-23DG區(qū)段亮白光帶，其余熄滅
A、防止提前解鎖
B、防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C、防止迂回電流
D、保證供電
A、FDGJ
B、三點檢查法
C、向12、13線供電
D、KZ-GDJ四條件電源
A、1
B、1.5～2
C、2.5
D、3
A、2
B、3
C、4
D、5
最新試題
閉合（），一路電源使用，表示燈點亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動轉(zhuǎn)換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動轉(zhuǎn)換成使用一路電源，使用表示燈作相應(yīng)變換。
當選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈，單獨操縱時該道岔表示燈滅燈，這時的故障點在（）與（）之間。在不辦理任何操時，也就是說電路在定位時，正電源KZ應(yīng)該送到（），負電源KF應(yīng)該送到（）
確認外電網(wǎng)供電正常后，用臨時熔絲連通轉(zhuǎn)換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應(yīng)同時點亮紅色表示燈。
接近區(qū)段有車時，排列進路進路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
閃光電源有故障時（）開放信號。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動作電路，所以是（）。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。
S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵磁吸起斷開表示繼電器的勵磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）
CJ↓進路就進入鎖閉狀態(tài)。
D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。