A、KF-DFJ-Q
B、KF-DJJ-Q
C、KF-列共-DJJ-Q
D、KF-共用-Q
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X往IG接車進路開放信號后(見圖),如10線在9-15DG處斷線,則()。
A、進路全部不能解鎖
B、進路能正常解鎖
C、從9-15DG前一個區(qū)段起往后的區(qū)段都不能解鎖
D、只有9-15DG不能解鎖
A、松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓
B、辦理引導(dǎo)進路解鎖YJJ↑→YXJ↓
C、車進入進路內(nèi)第一個區(qū)段IAGJ↓→YXJ↓
D、車完全進入股道后YXJ↓
排D9往IG的調(diào)車進路見圖,如果在13網(wǎng)絡(luò)線D13的ZJ61-62接點接觸不好,車V正常通過進路后,控制臺上的現(xiàn)象是()。
A、9-15DG區(qū)段仍亮白光帶,其余滅燈
B、9-15DG、17-23DG區(qū)段仍亮白光帶,其余熄滅
C、全部白光帶熄滅
D、17-23DG區(qū)段亮白光帶,其余熄滅
A、防止提前解鎖
B、防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C、防止迂回電流
D、保證供電
A、FDGJ
B、三點檢查法
C、向12、13線供電
D、KZ-GDJ四條件電源
A、1
B、1.5~2
C、2.5
D、3
A、2
B、3
C、4
D、5
A、左邊
B、中間
C、右邊
D、任意
A、KF-ZQJ-Q無電→QJ↓
B、1RJJ↑→QJ↓
C、XJJ↓→QJ↓
D、KZ-BJ-H無電→QJ↓
A、1
B、2
C、2至3
D、4
最新試題
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進路的一種條件。
道岔區(qū)段空閑,該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。
調(diào)試兩路引入電源時,首先檢查兩路電源輸入的對應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。
lDQJ不勵磁的故障的主要原因是:()
CJ↓進路就進入鎖閉狀態(tài)。
調(diào)壓屏有故障時可以甩開調(diào)壓屏直接供電。
確認外電網(wǎng)供電正常后,用臨時熔絲連通轉(zhuǎn)換屏(),然后合上兩路三相電源閘刀,兩路電源表示燈()、()應(yīng)同時點亮紅色表示燈。
閃光電流的閃光頻率是()。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動作電路,所以是()。