A.地軸的方向在空間的指向是變化的
B.地軸在地球內(nèi)部存在相對(duì)位移
C.地球的自轉(zhuǎn)速度變化
D.地球的自轉(zhuǎn)速度不變
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A.視線離地面有足夠高度
B.往返（上午）、返測(cè)（下午）
C.前后視距盡量相等
D.坡度較大時(shí)適當(dāng)縮短視距
A.改變觀測(cè)程序
B.往返觀測(cè)
C.偶數(shù)測(cè)站
D.都不是
A.40公里左右
B.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)20km-30km
C.荒漠地區(qū)60公里左右
D.50公里左右
A.AA
B.A
C.B
D.C
A.離大功率無限點(diǎn)發(fā)射源距離不小于200米
B.交通方便
C.距離高壓線等不小于50米
D.視場(chǎng)障礙物高度角不宜超過15度
A.邊長(zhǎng)投影面不同
B.中央子午線不同
C.邊長(zhǎng)投影面與中央子午線都不相同
D.參考橢球相同
A.為了滿足大比例尺測(cè)圖的需要，首級(jí)圖根點(diǎn)相對(duì)于起算三角點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差在圖上不超過士11mm
B.為了滿足1：500比例尺測(cè)圖的需要，城市四等控制點(diǎn)᳔弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差不得超過士5mm
C.按照控制點(diǎn)的密度要求，就1：1萬測(cè)圖比例尺而言，平均每幅圖要求3個(gè)三角點(diǎn).
D.GPSC級(jí)網(wǎng)要求相鄰點(diǎn)平均邊長(zhǎng)10-15公里
A．差分方式觀測(cè)
B．控制基線長(zhǎng)度
C．采用雙頻改正
D．采用對(duì)流層改正模型
A.導(dǎo)航定位
B.速度測(cè)量
C.測(cè)量海拔
D.氣象預(yù)報(bào)
E.時(shí)間測(cè)定
A.參考橢球幾何參數(shù)
B.投影面正常高
C.測(cè)區(qū)平均高程異常
D.起算點(diǎn)坐標(biāo)及起算方位角
E.中央子午線經(jīng)度值
最新試題
導(dǎo)航型GPS 接收機(jī)校準(zhǔn)時(shí)，校準(zhǔn)場(chǎng)內(nèi)超短基線可由（）以上觀測(cè)墩組成，觀測(cè)墩面在同一高程平面上。
對(duì)于干出礁及灘涂測(cè)量，對(duì)于干出灘及灘涂的性質(zhì)，（）。
三、四水準(zhǔn)路線（）Km 以內(nèi)的大地控制點(diǎn)，水文站，氣象站等固定點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)需要列入水準(zhǔn)路線予以聯(lián)測(cè)。
一、二等水準(zhǔn)觀測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺(tái)，所用尺樁數(shù)，應(yīng)不少于（）個(gè)。
正高系統(tǒng)中的理論閉合差是由量大地水準(zhǔn)面之間（）所造成的。
跨河水準(zhǔn)測(cè)量的方法有光學(xué)測(cè)微法、傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀測(cè)角法、測(cè)距三角高程法與GPS測(cè)量法，規(guī)范規(guī)定經(jīng)緯儀傾角法的最大跨距為（）m。
按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)（GNSS）測(cè)量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》，在WGS-84坐標(biāo)系下對(duì)測(cè)量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定，檢定場(chǎng)應(yīng)至少由（）點(diǎn)構(gòu)成，各點(diǎn)相互位置可在同一直線上，也可組成網(wǎng)狀。
新設(shè)的三、四等水準(zhǔn)路線距已測(cè)的各等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)在（）Km 以內(nèi)時(shí)，應(yīng)予以聯(lián)測(cè)或接測(cè)。
進(jìn)行相對(duì)重力測(cè)量時(shí)，基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過（）段。
B 級(jí)GPS 網(wǎng)用于建立國(guó)家二等大地控制網(wǎng)，可以進(jìn)行（）。