A.LXZ、YX
B.LXZ、YX、1LXF
C.LXZ、YX、2LXF
D.LXZ、YX、LXF
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A.QJ較XJJ先吸起,先落下
B.QJ較XJJ后吸起,后落下
C.QJ較XJJ先吸起,后落下
D.QJ較XJJ后吸起,先落下
A.檢查8網(wǎng)絡(luò)線完整
B.檢查9網(wǎng)絡(luò)線有無斷線
C.檢查XJ是否已經(jīng)落下
D.檢查12網(wǎng)絡(luò)線工作正常
A.XJJ不會(huì)落下
B.信號(hào)機(jī)不會(huì)關(guān)閉
C.XJJ會(huì)落下
D.XJJ落下后又吸起
A.防止道岔提前解鎖
B.防止迂回電流
C.保證供電
D.防止錯(cuò)誤辦理故障解鎖
A.ZXJ先于LXJ落下
B.LXJ先于ZXJ落下
C.XFJ先于ZXJ落下
D.XFJ先于LXJ落下
A.FDGJ
B.三點(diǎn)檢查
C.向12、13線供電
D.KZ-GDJ條件電源
A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
A.FKJ
B.ZJ
C.KJ
D.XJJ
A.90mV
B.95mV
C.100mV
D.120mV
A.復(fù)示
B.遮斷
C.進(jìn)路
D.通過
最新試題
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
列車進(jìn)站場(chǎng)景中,信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含()
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
車輛原因引起的扣車包含()
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會(huì)顯示哪些速度曲線()
調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含()