A.操作命令
B.出錯(cuò)記錄
C.系統(tǒng)時(shí)鐘
D.系統(tǒng)日期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主
B.幫助
C.其他
D.操作
A.3
B.1
C.2
D.5
A.A機(jī)
B.B機(jī)
C.C機(jī)
D.A/B機(jī)
A.全站
B.上行
C.下行
D.任意一個(gè)
A.聯(lián)鎖主機(jī)
B.監(jiān)控子系統(tǒng)打印機(jī)
C.控制臺(tái)分機(jī)
D.輸入分機(jī)
A.FUJ不吸起
B.DDJ不釋放
C.TCJ43接點(diǎn)不通
D.與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
A.發(fā)車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
B.接車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號(hào)
C.接車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
D.接車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送同意接車(chē)信號(hào)
A.由于TCJ并聯(lián)的電容壞不緩放
B.由于接車(chē)站DDJ沒(méi)有吸起
C.由于發(fā)車(chē)站BSJ沒(méi)有吸起
D.由于接車(chē)站FXJ沒(méi)有吸起
A.由于TCJ不失磁落下
B.由于接車(chē)軌道電路故障JGJ失磁落下
C.由于DDJ不能自閉
D.由于TCJ的緩放時(shí)間過(guò)短
A.由于KTJ失磁落下
B.由于TCJ不吸起
C.由于JXJ不吸起
D.由于BSJ不失磁落下
最新試題
列車(chē)在()模式下,車(chē)載ATP提供連續(xù)的車(chē)門(mén)監(jiān)控功能。
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()
在有效列車(chē)模式為FAM時(shí),車(chē)輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
全自動(dòng)線路中,車(chē)輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
()的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。
ATO子系統(tǒng)具備以下()開(kāi)/關(guān)門(mén)模式,可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
車(chē)載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
()工器具是更換電纜接頭所需。
喚醒過(guò)程中,列車(chē)執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有()