強風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）

內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）

船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應(yīng)增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時，則可適當(dāng)增加進車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）