A.水溫表
B.壓力表
C.紅外測(cè)溫儀
D.流量計(jì)
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A.彈性變形
B.不能確定
C.塑性變形
D.剛性變形
A.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速狀態(tài)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)可以判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于加速狀態(tài)
D.節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)與自動(dòng)變速器的控制無(wú)關(guān)
A.冷卻液溫度傳感器損壞
B.空調(diào)放大器損壞
C.溫控?zé)崦糸_(kāi)關(guān)損壞
D.電子冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)損壞
A.某缸氣門(mén)上有積炭
B.某缸火花塞損壞
C.曲軸位置傳感器損壞,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無(wú)法判缸
D.某缸氣缸壓力不足
A.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)1min左右,用紅外測(cè)溫儀測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)水箱進(jìn)水管溫度若干次,溫度應(yīng)是逐漸升高的
B.用紅外測(cè)溫儀測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)水箱進(jìn)、出水管溫度,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表指示接近70℃時(shí),進(jìn)、出水管溫度應(yīng)該同時(shí)上升,否則說(shuō)明節(jié)溫器沒(méi)有完全打開(kāi)
C.紅外測(cè)溫儀無(wú)法檢測(cè)節(jié)溫器性能的好壞
D.用紅外測(cè)溫儀測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)水箱進(jìn)、出水管溫度,若進(jìn)水管溫度逐漸升高,出水管溫度基本不變,說(shuō)明此時(shí)節(jié)溫器是關(guān)閉的;若進(jìn)水管溫度逐漸升高,出水管溫度也升高,說(shuō)明節(jié)溫器可能已經(jīng)打開(kāi)
A.測(cè)量氣缸壓力之前,要確認(rèn)蓄電池電壓符合要求
B.測(cè)量氣缸壓力時(shí),只要拆下被測(cè)氣缸的火花塞即可,其他氣缸的火花塞可以不拆下
C.測(cè)量氣缸壓力時(shí),要拔下全部噴油器的接插件
D.測(cè)量氣缸壓力時(shí),要拔下空氣流量傳感器的插頭
A.指針指在綠色區(qū)域,表示蓄電池電已充足
B.指針指在紅色區(qū)域,表示蓄電池電電已放完
C.指針指在白色區(qū)域,表示蓄電池電已充足
D.指針指在黃色區(qū)域,表示蓄電池需要重新充電
A.指示器呈綠色,表示蓄電池良好
B.指示器呈黑色,表示蓄電池已損壞,需要更換蓄電池
C.指示器呈黑色,表示蓄電池饋電,需補(bǔ)充充電
D.指示器呈白色,表示蓄電池已損壞,需要更換蓄電池
A.尾氣分析儀會(huì)產(chǎn)生漂移,傳感器會(huì)老化,因此尾氣分析儀使用一段時(shí)間(一般是3個(gè)月~6個(gè)月)后也應(yīng)進(jìn)行量距校準(zhǔn)
B.O2傳感器、NO傳感器使用一年左右需要更換
C.尾氣分析儀初次使用前,應(yīng)先用標(biāo)準(zhǔn)氣進(jìn)行量距校準(zhǔn)
D.取樣探頭插入排氣管的深度對(duì)尾氣測(cè)量結(jié)果沒(méi)有影響
A.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前必須檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,確保機(jī)油足夠,否則容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)
B.檢查制動(dòng)液液位時(shí),為了方便觀察,可以用手搖動(dòng)制動(dòng)液儲(chǔ)液罐
C.冷卻液液位過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良,甚至“開(kāi)鍋”,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞
D.制動(dòng)液液位過(guò)低會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能不良,甚至制動(dòng)失靈,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響行車(chē)安全
最新試題
潤(rùn)滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
活塞銷(xiāo)采用空心圓柱體,主要是考慮()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
汽車(chē)的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。