是以某些典型單位或典型消費者為對象進(jìn)行的調(diào)查。

是指在特定時間、空間條件下，運輸消費者愿意并且有能力購買的運輸服務(wù)數(shù)量。

是由于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展使得人與貨物在空間位移方面所提出的有支付能力的需要。

是鐵路與客戶在公開運價的基礎(chǔ)上，經(jīng)過協(xié)商制定雙方均能接受的價格，所以，合同運價以叫協(xié)議運價。

是把某一車站作為基點，運費總額是發(fā)送站到基點的運費加上由基點到終點站的運費。

是按照待運商品的價值來確定運價。高價值商品制定較高運價，而低價值商則制定較低運價。

是根據(jù)一個單一的一運輸合同，以兩種或兩種以上的運輸方式。把貨物從甲地運到乙地的運輸形式。

主要是指聯(lián)系運輸需求和運輸供給的中間商，包括各種客貨代理企業(yè)、經(jīng)紀(jì)人和信息服務(wù)公司。

是指提供客、貨運輸服務(wù)的不同運輸方式的運輸業(yè)者。