是根據(jù)一個(gè)單一的一運(yùn)輸合同，以兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式。把貨物從甲地運(yùn)到乙地的運(yùn)輸形式。

主要是指聯(lián)系運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給的中間商，包括各種客貨代理企業(yè)、經(jīng)紀(jì)人和信息服務(wù)公司。

是指提供客、貨運(yùn)輸服務(wù)的不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸業(yè)者。

是從事旅客和貨物運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)部門，同時(shí)它又是公共服務(wù)業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)。

是指某種運(yùn)輸方式或某個(gè)運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)的供給占據(jù)了運(yùn)輸市場(chǎng)的大多數(shù)份額。

一般指為改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果，根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)原理，在國(guó)家價(jià)格政策允許范圍內(nèi)確定的相對(duì)有差別的運(yùn)輸價(jià)格。

單位噸公里或單位人公里的運(yùn)價(jià)。