A.0.12
B.0.15
C.0.22
D.0.21
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A.AC1.5A
B.AC1.5mA
C.1.2A
D.1.2mA
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
A.150
B.200
C.250
D.300
A.交流54V
B.交流30V
C.交流5.5V
A.交流175V
B.交流180V
C.交流100V
A.1.1
B.1.2
C.1.3
D.1.35
A.JZXC—0.14
B.JZXC—480
C.JZXC—H18
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.4
A.24V,0.1s
B.24V,0.15s
C.220V,0.1s
A.0.35
B.0.1—0.35
C.0.1—0.3
D.0.15
最新試題
軌道電路若調(diào)小R1,將引起直流磁化電流的增加,導(dǎo)致軌道電路不能正常工作;調(diào)小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。
潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機(jī)械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤滑油的部件有()。
根據(jù)列車運行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號機(jī),一般采用三顯示信號機(jī)。防護(hù)信號機(jī)布置在岔尖計軸前()m處
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
車載ATP的主要功能()。
ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()
由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。
根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。
繼電器中電磁系統(tǒng)由()構(gòu)成。