多項選擇題對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修,承修方應(yīng)該()

A.及時返修,不故意拖延
B.無償返修,不無理拒絕
C.提高返修質(zhì)量,同一故障或維修項目不超過兩次修理達到正常使用
D.免工時費,只收維修材料成本費


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3.單項選擇題質(zhì)量鑒定的根本目的是()

A.確定故障的部位
B.找到故障的真實原因
C.判斷故障的損失

5.多項選擇題在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中,承修方應(yīng)承擔的責任包括()。

A.違反維修操作工藝規(guī)程維修車輛
B.未對配件進行質(zhì)量把關(guān)
C.違反操作規(guī)程使用車輛
D.在使用中未按規(guī)定進行車輛維護

6.多項選擇題返修報修時,托修方必須提供相關(guān)()。

A.駕駛證
B.行駛證
C.機動車維修竣工出廠合格證
D.質(zhì)量保證卡

7.多項選擇題質(zhì)量事故經(jīng)濟損失包括直接損失和返修費用,其中返修費用主要包括()。

A.返修工時費
B.材料費、材料管理費和輔助材料費
C.外委加工費
D.檢測費

8.多項選擇題對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修,承修方應(yīng)該()。

A.及時返修,不故意拖延 
B.無償返修,不無理拒絕 
C.提高返修質(zhì)量,同一故障或維修項目不超過兩次修理達到正常使用 
D.免工時費,只收維修材料成本費

10.單項選擇題目前各級道路運輸管理機構(gòu)在進行機動車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和處理時依據(jù)的行業(yè)規(guī)章是()。

A.交通部下達的《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》
B.維修合同
C.當?shù)匦袠I(yè)主管部門制定的有關(guān)規(guī)定

最新試題

返修車輛竣工檢驗合格后,由()填寫返修技術(shù)檔案,與業(yè)務(wù)員共同交付車輛,并向托修方提供《機動車維修竣工出廠合格證》與《質(zhì)量保證卡》。

題型:單項選擇題

交通部2005年第7號令規(guī)定,由道路運輸管理機構(gòu)受理機動車維修質(zhì)量投訴,并按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。()

題型:判斷題

質(zhì)量鑒定費用由()承擔。

題型:單項選擇題

維修質(zhì)量整改措施包括制訂技術(shù)培訓(xùn)計劃、責任處罰條款、設(shè)備改進預(yù)案等。()

題型:判斷題

質(zhì)量鑒定的最終目標是:提供因維修或非維修原因而造成機動車無法使用或造成機件損壞的()。

題型:單項選擇題

在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的,機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者,并承擔相應(yīng)修理費用。

題型:單項選擇題

汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定由各級道路運輸管理機構(gòu)組織有關(guān)人員或委托有質(zhì)量檢測資格的汽車綜合性能檢測站進行。()

題型:判斷題

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)()的要求,組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構(gòu),對機動車維修質(zhì)量的責任進行技術(shù)分析和鑒定。

題型:多項選擇題

按交通部2005年第7號令的有關(guān)規(guī)定,在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi),維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題,應(yīng)該由()在規(guī)定的時間內(nèi)作出責任鑒定。

題型:單項選擇題

返修車輛竣工檢驗合格后,由檢驗員填寫返修技術(shù)檔案,與業(yè)務(wù)員共同交付車輛,并向托修方提供《機動車維修竣工出廠合格證》與《質(zhì)量保證卡》。()

題型:判斷題