A.承修方
B.托修方
C.車主
D.客戶
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A.質量保證期內
B.質量保證期后
C.出廠后
A.確定故障的部位
B.找到故障的真實原因
C.判斷故障的損失
A.1
B.2
C.3
A．違反維修操作工藝規(guī)程維修車輛
B．未對配件進行質量把關
C．違反操作規(guī)程使用車輛
D．在使用中未按規(guī)定進行車輛維護
A．駕駛證
B．行駛證
C．機動車維修竣工出廠合格證
D．質量保證卡
A．返修工時費
B．材料費、材料管理費和輔助材料費
C．外委加工費
D．檢測費
A．及時返修，不故意拖延
B．無償返修，不無理拒絕
C．提高返修質量，同一故障或維修項目不超過兩次修理達到正常使用
D．免工時費，只收維修材料成本費
A．質量保證期內
B．質量保證期后
C．出廠后
A．交通部下達的《汽車維修質量糾紛調解辦法》
B．維修合同
C．當?shù)匦袠I(yè)主管部門制定的有關規(guī)定
A．行業(yè)標準
B．維修合同約定
C．法律程序
最新試題
道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴，積極按照（）和相關規(guī)定調解維修質量糾紛。
返修與汽車維修質量事故統(tǒng)計分析的主要依據(jù)是返修記錄表和返修率統(tǒng)計分析表，其中因維修質量原因造成機件損壞質量事故的，應重點列出，并作典型案例分析報告，提出相應整改措施。（）
質量事故經(jīng)濟損失包括直接損失和返修費用，其中返修費用主要包括（）
汽車維修質量技術分析和鑒定由各級道路運輸管理機構組織有關人員或委托有質量檢測資格的汽車綜合性能檢測站進行。（）
目前各級道路運輸管理機構在進行機動車維修質量糾紛調解和處理時依據(jù)的行業(yè)規(guī)章是（）。
在返修與質量事故鑒定過程中，承修方應承擔的責任包括（）。
在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔相應修理費用。
交通部2005年第7號令規(guī)定，由道路運輸管理機構受理機動車維修質量投訴，并按照維修合同約定和相關規(guī)定調解維修質量糾紛。（）
在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔相應修理費用。
對于確因承修方維修質量問題出現(xiàn)的返修，承修方應該（）