單項(xiàng)選擇題監(jiān)卸人一般是()的代表

A、發(fā)貨人
B、收貨人
C、船舶所有人
D、承運(yùn)人


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1.單項(xiàng)選擇題定期租船方式適用于()

A、現(xiàn)貨運(yùn)輸
B、貨源、貨流比較穩(wěn)定的貨物運(yùn)輸
C、貨運(yùn)量大的干散貨或液體散裝貨的運(yùn)輸
D、財(cái)政優(yōu)惠的貨物運(yùn)輸

2.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是()

A、船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免,以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)
B、一般僅規(guī)定船級(jí)、船齡和技術(shù)規(guī)范
C、船舶的一切時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)完全由租船人負(fù)責(zé)
D、租船人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)

3.單項(xiàng)選擇題海洋貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()

A、速度低
B、速度快
C、事故少
D、成本高

5.單項(xiàng)選擇題船的一側(cè)或船的尾部可以打開并有伸縮跳板,車輛可駛進(jìn)駛出船艙的船舶是()。

A、多用途船
B、滾裝船
C、載駁車
D、雜貨船

6.單項(xiàng)選擇題能改變運(yùn)載功能,對(duì)油類、散糧及礦砂都能裝運(yùn)的船舶是()。

A、雜貨船
B、散裝船
C、多用途船
D、載駁車

7.單項(xiàng)選擇題有2-3層全通甲板,4-8個(gè)艙口,甲板上有帶圍壁的艙口,航速較慢的船舶是()。

A、散裝船
B、油輪
C、滾裝船
D、雜貨船

8.單項(xiàng)選擇題我國(guó)沿海航線北方航區(qū)的中心是()

A、天津、秦皇島
B、青島、煙臺(tái)
C、大連、天津
D、大連、上海

9.單項(xiàng)選擇題我國(guó)主要海港城市,自北而南依次排列正確的是()

A、大連、天津、上海、廈門、湛江
B、湛江、廣州、廈門、上海、連云港
C、大連、連云港、寧波、上海、青島
D、天津、秦皇島、青島、連云港、上海

10.單項(xiàng)選擇題決定船舶在港口的停泊時(shí)間長(zhǎng)短的關(guān)鍵因素是()。

A、船員的業(yè)務(wù)水平
B、貨代公司與港口關(guān)系的密切程度
C、港口的作業(yè)效率
D、氣候條件

最新試題

水運(yùn)貨物退裝時(shí),應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉(cāng)庫(kù)利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用,如發(fā)生延期支付,應(yīng)支付()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱堆場(chǎng)的堆垛作業(yè)主要是采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)接收貨物,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)整箱交接,屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過2.5噸的,可采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù),拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱運(yùn)輸方在堆場(chǎng)接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題