A、散裝船
B、油輪
C、滾裝船
D、雜貨船
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A、天津、秦皇島
B、青島、煙臺
C、大連、天津
D、大連、上海
A、大連、天津、上海、廈門、湛江
B、湛江、廣州、廈門、上海、連云港
C、大連、連云港、寧波、上海、青島
D、天津、秦皇島、青島、連云港、上海
A、船員的業(yè)務水平
B、貨代公司與港口關(guān)系的密切程度
C、港口的作業(yè)效率
D、氣候條件
A.能同時能接納的船舶艘數(shù)
B.能接納的船舶噸位
C.船舶將在該港的泊港時間
D.能同時進行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)
A、船舶每次進出港
B、船舶裝危險貨物
C、發(fā)生海損事故
D、改裝船舶
A、海事局
B、船東協(xié)會
C、船級社
D、港口協(xié)會
A、多用途船
B、靈便型船
C、滾裝船
D、散貨船
A、18.5
B、23.2
C、30
D、32.2
A、10~15h,16h左右
B、6~10h,12左右
C、10~15h,20h左右
D、6~10h,20h左右
A、20萬噸的礦石船
B、第六代集裝箱船
C、滿載15萬噸或空載37萬噸的油船
D、6萬噸級船舶
最新試題
下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯誤的是()。
鐵路列車始發(fā)站直達列車編組計劃和中間編組站的列車編組計劃叫做()。
以下托盤運輸闡述不正確的是().
鐵路零擔貨物()的承運方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時間長。
集裝箱運輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物,負責將貨物運至收貨人倉庫整箱交接,屬于()。
水運貨物退裝時,應按一張()、貨名和付款辦理。
鐵路運輸中間編組站和貨運站的日常調(diào)度計劃叫做()。
低溫貨運輸是指允許溫度在()之間。
鐵路集裝箱運輸?shù)呢浳锝桓叮桓敦涍\員應認真核對箱號、()和標簽。
集裝箱堆場的堆垛作業(yè)主要是采用()。