您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初壓改變的影響
B.初溫改變的影響
C.外界系統(tǒng)的影響
D.穩(wěn)定方法對計算誤差的影響
A.如在試驗過程中發(fā)生事故,應由運行人員按事故處理規(guī)程進行處理,這時試驗人員要聽從統(tǒng)一指揮,并不得妨礙運行人員處理事故
B.在制定試驗計劃時,應預先考慮設備可能發(fā)生的問題及處理措施,并提醒有關人員注意
C.在試驗過程中運行人員不得參與
D.試驗過程中不得調(diào)整相關參數(shù)
A.對系統(tǒng)進行全面認真的檢查
B.消除缺陷,力求設備完好
C.根據(jù)試驗要求做好各種措施
D.電負荷為機組額定負荷的一半
A.新機組安裝投運后
B.機組長期運行及大修前后
C.機組的結構、熱力系統(tǒng)等進行較大改造前后
D.調(diào)度停機前后
A.試驗項目和試驗目的
B.試驗時的熱力系統(tǒng)和運行方式
C.測點布置、測量方法和所用的測試設備
D.試驗負荷點的選擇和保持負荷穩(wěn)定的措施
A.全面了解并熟悉主、輔設備和熱力系統(tǒng)
B.對機組和熱力系統(tǒng)進行全面檢查,消除各種泄漏和設備缺陷,使試驗能安全可靠和較準確的進行
C.安裝試驗所需的測點和儀表,并進行全面校驗,不符合試驗要求的儀表應更換
D.擬定試驗大綱
A.安全溢流閥失靈
B.伺服閥泄漏
C.冷卻水電磁閥故障
D.冷卻水系統(tǒng)手動截止閥未開啟
A.油管路斷裂造成大量油外泄
B.安全溢流閥失靈
C.油泵的調(diào)壓裝置失靈
D.油泵的泄漏量過大或油泵損壞
A.受到高溫和工作應力作用而產(chǎn)生的蠕變損耗
B.受到交變應力作用引起的低周期疲勞壽命損耗
C.轉(zhuǎn)子壽命
D.汽缸壽命
最新試題
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
火花塞產(chǎn)生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動,被稱為()。
燃氣經(jīng)過()車間,壓力為(),達到燃氣機組進氣要求。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
從氣罐引出的燃氣首先進入的預處理車間的(),初步實現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃氣雜質(zhì)粒徑小于()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應刷成()色,給水管道應為()色,油管道應為()色。
排油煙機使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。