您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初壓改變的影響
B.初溫改變的影響
C.外界系統(tǒng)的影響
D.穩(wěn)定方法對(duì)計(jì)算誤差的影響
A.如在試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生事故，應(yīng)由運(yùn)行人員按事故處理規(guī)程進(jìn)行處理，這時(shí)試驗(yàn)人員要聽從統(tǒng)一指揮，并不得妨礙運(yùn)行人員處理事故
B.在制定試驗(yàn)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)預(yù)先考慮設(shè)備可能發(fā)生的問(wèn)題及處理措施，并提醒有關(guān)人員注意
C.在試驗(yàn)過(guò)程中運(yùn)行人員不得參與
D.試驗(yàn)過(guò)程中不得調(diào)整相關(guān)參數(shù)
A.對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查
B.消除缺陷，力求設(shè)備完好
C.根據(jù)試驗(yàn)要求做好各種措施
D.電負(fù)荷為機(jī)組額定負(fù)荷的一半
A.新機(jī)組安裝投運(yùn)后
B.機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行及大修前后
C.機(jī)組的結(jié)構(gòu)、熱力系統(tǒng)等進(jìn)行較大改造前后
D.調(diào)度停機(jī)前后
A.試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)?zāi)康?br />
B.試驗(yàn)時(shí)的熱力系統(tǒng)和運(yùn)行方式
C.測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)量方法和所用的測(cè)試設(shè)備
D.試驗(yàn)負(fù)荷點(diǎn)的選擇和保持負(fù)荷穩(wěn)定的措施
A.全面了解并熟悉主、輔設(shè)備和熱力系統(tǒng)
B.對(duì)機(jī)組和熱力系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，消除各種泄漏和設(shè)備缺陷，使試驗(yàn)?zāi)馨踩煽亢洼^準(zhǔn)確的進(jìn)行
C.安裝試驗(yàn)所需的測(cè)點(diǎn)和儀表，并進(jìn)行全面校驗(yàn)，不符合試驗(yàn)要求的儀表應(yīng)更換
D.擬定試驗(yàn)大綱
A.安全溢流閥失靈
B.伺服閥泄漏
C.冷卻水電磁閥故障
D.冷卻水系統(tǒng)手動(dòng)截止閥未開啟
A.油管路斷裂造成大量油外泄
B.安全溢流閥失靈
C.油泵的調(diào)壓裝置失靈
D.油泵的泄漏量過(guò)大或油泵損壞
A.受到高溫和工作應(yīng)力作用而產(chǎn)生的蠕變損耗
B.受到交變應(yīng)力作用引起的低周期疲勞壽命損耗
C.轉(zhuǎn)子壽命
D.汽缸壽命
A.靜葉片結(jié)垢嚴(yán)重
B.推力軸承損壞
C.汽輪機(jī)蒸汽帶水
D.電網(wǎng)周波下降
最新試題
點(diǎn)火過(guò)遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組（）或（）的。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)（）過(guò)程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?；蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí)，發(fā)出（），同時(shí)（）避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì)，給發(fā)動(dòng)機(jī)（）、（）、（）連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。