A.保護(hù)商品
B.方便物流
C.促進(jìn)銷售
D.標(biāo)識商品
E.提高客戶服務(wù)水平
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A.分裝加工
B.冷凍加工
C.組裝加工
D.石棉橡膠板的開張成型加工
E.分選加工
A.組裝加工
B.冷凍加工
C.分選加工
D.精制加工
E.分裝加工
A.加工對象不同
B.適應(yīng)多樣化的顧客需求
C.提高產(chǎn)品檔次
D.提高材料利用率
E.提高物流效率,降低物流成本
A.通用集裝箱
B.常用集裝箱
C.代用集裝箱
D.專用集裝箱
E.雜貨集裝箱
A.旋轉(zhuǎn)交錯式
B.重疊式
C.縱橫交錯式
D.正反交錯式
E.隨機擺放式
A.四折翼型滑片
B.裝盤碼跺
C.堆跺貨物的緊固
D.托盤的維護(hù)
E.托盤的采購
A.三向叉入型
B.單向叉入型
C.雙向叉入型
D.四向叉入型
E.五向叉入型
A.單面形
B.單面使用形
C.雙面使用形
D.翼形
E.蝶形
A.裝盤容易
B.露天存放困難
C.需要有倉庫
D.托盤占用倉容空間
E.自重量小
A.裝盤容易
B.返空容易
C.自重量小
D.防護(hù)能力
E.包裝能力
最新試題
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達(dá)運輸取代。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
對于石油來說,管道運輸是最好的方式。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
干線運輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運輸路線。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。