A.稱重式充填機
B.計量泵式充填機
C.灌裝機械
D.容積式充填機
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A.稱重式充填機
B.計量泵式充填機
C.螺桿式充填機
D.容積式充填機
A.稱重式充填機
B.計量泵式充填機
C.螺桿式充填機
D.容積式充填機
A.設計充填
B.計量充填
C.標識充填
D.標記充填
A.《國際危險貨物包裝標志》
B.《聯(lián)合國海運危險品標志》
C.《危險貨物包裝標志》
D.《國際海運危險品標志》
A.設計標志
B.運輸標志
C.注意標志
D.警告性標志
A.設計標志
B.運輸標志
C.注意標志
D.警告性標志
A.包裝設計
B.包裝作用
C.包裝標志
D.包裝形象
A.里面
B.隱蔽
C.不顯著
D.顯著
A.單位
B.牌號
C.一般描述性
D.等級
A.商品包裝標記
B.商品標記
C.生產(chǎn)標記
D.運輸標記
最新試題
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡,再到交易伙伴的計算機。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
配送是最接近最終客戶的物流活動。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達運輸取代。
提單與提貨單是一回事。
E.D.I是物流信息應用中最重要的軟件系統(tǒng)。
散貨船運費比集裝箱船便宜。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。