A.運輸企業(yè)
B.倉庫企業(yè)
C.第三方物流企業(yè)
D.第四方物流企業(yè)
E.裝卸搬運企業(yè)
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A.管理特定的物流服務
B.為整個物流過程提供完整的解決方案
C.通過技術手段將物流過程集成起來
D.進行供應鏈系統(tǒng)設計
E.進行全方位的咨詢
A.集成供應鏈技術和外包能力方面處于領先地位
B.能夠同時管理多個不同的供應商,具有良好的關系管理和組織能力
C.在業(yè)務流程管理管理和外包的實施方面有一大批富有經(jīng)驗的供應鏈管理專業(yè)人員
D.世界水平的供應鏈策略制定、業(yè)務流程再造、技術集成和人力資源管理能力
E.對組織變革問題的有一定的理解和管理能力
A.功能少
B.功能多
C.缺少供應鏈運作專長
D.精通供應鏈運作
E.精于供應鏈設計
A.供應鏈管理功能
B.運輸一體化功能
C.供應鏈再造功能
D.設計功能
E.優(yōu)化功能
A.執(zhí)行
B.實施
C.變革
D.再造
E.優(yōu)化
A.集成者
B.整合者
C.管理者
D.組織者
E.控制者
A.供應商之間的競爭
B.不一定是物流職能方面的專家
C.物流服務市場的營銷
D.物流人才的競爭
E.缺乏報告機制
A.基于測量的困難
B.選擇外包物流職能的困難
C.專門技術的缺乏
D.專業(yè)物流人才缺乏
E.企業(yè)的局限性
A.業(yè)務外包企業(yè)的局限
B.第三方物流企業(yè)的局限
C.行業(yè)競爭
D.物流專業(yè)人才
E.經(jīng)濟增長速度
A.期望值
B.理解
C.經(jīng)驗
D.估計
E.預測
最新試題
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質量總體水平比較高。
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流質量管理是一種片面的質量觀。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
要提高服務質量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質量。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復雜性。
質量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質量問題,采取改進措施。