A.基于測量的困難
B.選擇外包物流職能的困難
C.專門技術的缺乏
D.專業(yè)物流人才缺乏
E.企業(yè)的局限性
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A.業(yè)務外包企業(yè)的局限
B.第三方物流企業(yè)的局限
C.行業(yè)競爭
D.物流專業(yè)人才
E.經(jīng)濟增長速度
A.期望值
B.理解
C.經(jīng)驗
D.估計
E.預測
A.服務要求
B.價格
C.報酬支付時間、期限
D.特定條款
E.補充條款
A.實現(xiàn)信息快速交換的EDI技術
B.實現(xiàn)資金快速支付的EFT技術
C.實現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術
D.實現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務技術
E.集裝箱堆場和倉儲技術
A.長期契約
B.專業(yè)化
C.擁有充分信息
D.規(guī)模化經(jīng)營
E.共同配送
A.國際鐵路聯(lián)運
B.國際集裝箱鐵路公路聯(lián)運
C.國際集裝箱海陸聯(lián)運
D.國際集裝箱海空聯(lián)運
E.國際石油管道運輸
A.門到門運輸
B.速度快
C.風險小
D.成本高
E.運輸質(zhì)量好
A.距離更長
B.海運速度較慢
C.需要更多的單證和手續(xù)
D.資金交易困難
E.國際結算慢
A.是全球貿(mào)易的一個必然組成部分
B.全球供應鏈的必然組成部分
C.國際貿(mào)易的最終實現(xiàn)者
D.也稱為國際物流
E.比國內(nèi)物流簡單
A.緩辦納稅手續(xù)的進口貨物
B.需做進口技術處置的貨物
C.來料加工后復出的貨物
D.不內(nèi)銷而過境轉(zhuǎn)口的貨物
E.重要的文物
最新試題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
國內(nèi)尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
當與國家法律有沖突時,相關的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。
利用第三方物流可以降低物流成本。
整個物流的質(zhì)量目標,就是其服務質(zhì)量。
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。