A.功能少
B.功能多
C.缺少供應鏈運作專長
D.精通供應鏈運作
E.精于供應鏈設計
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A.供應鏈管理功能
B.運輸一體化功能
C.供應鏈再造功能
D.設計功能
E.優(yōu)化功能
A.執(zhí)行
B.實施
C.變革
D.再造
E.優(yōu)化
A.集成者
B.整合者
C.管理者
D.組織者
E.控制者
A.供應商之間的競爭
B.不一定是物流職能方面的專家
C.物流服務市場的營銷
D.物流人才的競爭
E.缺乏報告機制
A.基于測量的困難
B.選擇外包物流職能的困難
C.專門技術(shù)的缺乏
D.專業(yè)物流人才缺乏
E.企業(yè)的局限性
A.業(yè)務外包企業(yè)的局限
B.第三方物流企業(yè)的局限
C.行業(yè)競爭
D.物流專業(yè)人才
E.經(jīng)濟增長速度
A.期望值
B.理解
C.經(jīng)驗
D.估計
E.預測
A.服務要求
B.價格
C.報酬支付時間、期限
D.特定條款
E.補充條款
A.實現(xiàn)信息快速交換的EDI技術(shù)
B.實現(xiàn)資金快速支付的EFT技術(shù)
C.實現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術(shù)
D.實現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務技術(shù)
E.集裝箱堆場和倉儲技術(shù)
A.長期契約
B.專業(yè)化
C.擁有充分信息
D.規(guī)模化經(jīng)營
E.共同配送
最新試題
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災害。
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復雜性。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務”。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務質(zhì)量的一致性。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。