A.次生產(chǎn)計劃
B.主生產(chǎn)計劃
C.物料清單
D.庫存信息
E.運輸信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.生產(chǎn)計劃
B.時間計劃
C.采購計劃
D.完成計劃
E.銷售計劃
A.供應
B.集中
C.分銷
D.分散
E.生產(chǎn)
A.形質效用
B.空間效用
C.時間效用
D.人文效用
E.地點效用
A.單位運輸成本越高
B.單位運輸成本越低
C.經(jīng)營效率越高
D.經(jīng)營效率越低
E.并不產(chǎn)生任何效果
A.全球運輸網(wǎng)絡
B.全國性鐵路網(wǎng)
C.全國性物流信息網(wǎng)
D.全國性航空網(wǎng)
E.全國性客戶網(wǎng)
A.超市
B.貨運站
C.轉運倉庫
D.分貨中心
E.火車
A.連鎖店集中在配送中心的兩側
B.商品配送方向與干線運輸方向一致或在運輸干線側面
C.配送中心位于主要運輸干線的中途或末端
D.配送中心附近連鎖店相對集中
E.配送中心遠離市區(qū)
A.配送中心附近連鎖店相對集中
B.配送中心靠近主要交通運輸干線
C.連鎖店集中在配送中心的兩側
D.商品配送方向與干線運輸方向一致
E.配送中心遠離市區(qū)
A.通過轉換運輸方式銜接不同運輸手段
B.通過加工,銜接干線物流和配送物流
C.通過儲存銜接不同時間的供應物流和需求物流
D.通過集裝處理銜接整個“門到門”運輸,使之成為一體
E.通過書信往來實現(xiàn)信息溝通
A.運輸網(wǎng)絡幅員經(jīng)濟
B.線路通過密度經(jīng)濟
C.載運工具能力經(jīng)濟
D.運輸距離經(jīng)濟
E.港站投資經(jīng)濟
最新試題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內外均受到國內法律法規(guī)的制約。
貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調與控制。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質主要在于服務。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務質量的一致性。
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
整個物流的質量目標,就是其服務質量。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質量保護、防止災害。
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。