A.獨立于
B.影響
C.排斥
D.忽視
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A.計算機網(wǎng)絡(luò)
B.公共數(shù)據(jù)庫
C.財務(wù)資料和技術(shù)資料
D.市場資料
A.制造和配送
B.制造、運輸、保管、銷售、送貨
C.采購、制造、運輸、銷售、配送
D.設(shè)計、采購、制造、存儲、運輸、銷售、配送
A.供應(yīng)商和制造商
B.供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商、最終客戶
C.供應(yīng)商、流通商
D.生產(chǎn)、銷售、物流等行業(yè)
A.供應(yīng)鏈交易
B.供應(yīng)鏈計劃
C.供應(yīng)鏈執(zhí)行
D.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
A.供應(yīng)鏈計劃
B.供應(yīng)鏈執(zhí)行
C.供應(yīng)鏈交易
D.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
A.供應(yīng)鏈計劃
B.供應(yīng)鏈項目
C.供應(yīng)鏈準(zhǔn)備
D.供應(yīng)鏈預(yù)測
A.SCA
B.SCB
C.SCW
D.SCT
A.不變成本
B.交易成本
C.可變成本
D.固定成本
A.需求
B.供給
C.價格
D.市場
A.不是
B.可能是
C.是
D.無法確定是
最新試題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
當(dāng)與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
整個物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。