A.不是
B.可能是
C.是
D.無法確定是
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A.資金鏈
B.物流
C.信息流
D.供應(yīng)鏈
A.主觀
B.虛擬
C.客觀
D.理論上
A.直接供應(yīng)鏈
B.擴(kuò)展供應(yīng)鏈
C.最終供應(yīng)鏈
D.一般供應(yīng)鏈
A.多個(gè)
B.所有
C.少數(shù)幾個(gè)
D.一個(gè)
A.多個(gè)
B.幾個(gè)
C.一個(gè)
D.無窮多個(gè)
A.完善的供應(yīng)鏈
B.最終的供應(yīng)鏈
C.理想的供應(yīng)鏈
D.未來的供應(yīng)鏈
A.企業(yè)內(nèi)部一體化
B.企業(yè)外部一體化
C.企業(yè)內(nèi)外一體化
D.企業(yè)產(chǎn)供銷一體化
A.供應(yīng)鏈管理
B.市場(chǎng)鏈管理
C.網(wǎng)上交易平臺(tái)
D.電子商務(wù)
A.SCM
B.SCP
C.SCE
D.SCT
A.供應(yīng)鏈
B.市場(chǎng)鏈
C.電子商務(wù)
D.網(wǎng)上交易
最新試題
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。