A.閣樓式
B.高層貨架
C.駛出式
D.懸臂式
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A.存貨
B.收貨
C.信息處理
D.取貨
A.3000
B.10000
C.200
D.1200
A.駛出式
B.駛?cè)胧?br />
C.移動式
D.重力式
A.閣樓式
B.托盤
C.移動式
D.懸臂式
A.商品生產(chǎn)力
B.流通生產(chǎn)力
C.企業(yè)生產(chǎn)力
D.生產(chǎn)力
A.庫房面積利用率
B.庫房高度利用率
C.庫房建筑系數(shù)
D.倉庫容積利用率
A.庫房有效面積
B.庫房建筑系數(shù)
C.庫房建筑面積
D.庫房面積利用率
A.儲存型倉庫
B.流通型倉庫
C.保稅倉庫
D.海關(guān)監(jiān)管倉庫
A.倉儲管理科學(xué)化
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動化
D.倉儲標(biāo)準(zhǔn)化
A.高效率的貨物周轉(zhuǎn)
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動化
D.倉儲標(biāo)準(zhǔn)化
最新試題
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
配送是物流的末端。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。