A.0.5mm
B.5mm
C.25mm
D.2.5mm
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A.10°~15°
B.20°~90°
C.60°~120°
D.120°~180°
A.0.04mm
B.0.03mm
C.0.05mm
D.0.06mm
A.氧化鎂
B.硫酸鉀
C.硫酸
D.苛性鈉
A.6%
B.8%
C.10%
D.12%
A.20-25min
B.25-30min
C.15-20min
D.10-15min
A.0.1mm
B.0.08mm
C.0.8mm
D.0.25mm
A.60°
B.120°
C.90°
D.45°
A.0.10mm
B.0.05mm
C.0.02mm
D.0.04mm
A.重復(fù)檢驗
B.更換新件
C.拆卸檢修
D.異地檢驗
A.0.192MPa
B.0.292MPa
C.0.392MPa
D.0.492MPa
最新試題
井場SVG使用壽命長,自身損耗小,基本上不要維護。
機械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
大型發(fā)電機通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
柴油機故障報警導(dǎo)致無法起動時,應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動柴油機。
石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。
柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機組的負載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
石油鉆井現(xiàn)場自動停泵裝置多采用耐震壓力表。
柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。